Sökresultat

Ang att den tappade varv från 8250 till 8000v , vilken motortemp hade den just då tror du? Jag funderar om den låg nära 54c och när du drog på gick den upp i minst 54 för då drar den ner tändningen.

Om den skulle gå sjukt bra och dra ovanligt tunga vikter så kan de hända jag bromsar den.

Du hade problem med spikning menar du ? Ang feta på hela mappen på höga varv så gör jag det . Menar du att den kan spika på gasavslag motorbroms om man inte fetar på även på lägre varv? Hur högt kompförhållande körde du och va de 98 okt du körde?

Iom att avgasportarna är motordrivna så har de inte påverkat öppningen av dem men avgasläckor gör att man tappar effekt. Stiften ska va kruttorra de är färgen som är viktig.

Jag vet inte om f7an hade samma problem med stupningar som nyare 800an hade? Där va en av moddarna att flytta tempsensorn, men jag mins inte vart man skulle sätta den? De finns säker värden på dem också men har ingen koll på det. De kan även va fel på TSS de är gashängsbrytaren i tumgasen, den...

Den här Bikeman toppen kör jag (länk) Jag köpte den beg, de va höghöjdslocket som de påstår ge 7-8 hk i mellanreg och en 5-7hk i toppvarv, men de ger den inte på en standard maskin ivf. Jag mont den på min för två säsonger sedan med helt orörd motor, den gav nog 4-7hk i botten från tomg till...

Avsnitt kylning De blir ombygge till Arctic cat tetmostat vilket inte är ett måste men man får en längre buffert innan den blir för het. Org termostat öppnar vid 50c men redan vid 54c sänker motorstyrningen tändningen så man tappar effekt, onödigt tidigt. AC termo öppnar i två steg, lite vid 30...

De ser ut som du måste slipa mer framåt i blocket. De är bara slipa på tills den passar utan att de tar I med styrhylsor mont.

Länken till Dynotech R visar vad jag tror mig kunna nå i effekt. Motorn de bromsar där har nästan samma moddar som min förutom enbart höjd cylinder för att få portarna högre, den är inte portad. Nackdelen med det är att även alla överströmmare blir högre och utblåsporten är orörd i formen samt...

Nörddata del 3 :) För att slå en 850 krävs som sagt högre porthöjder och med det kan man få sämre bottendrag = mer högvarvig motor i hela registret. Jag har gjort så många motåtgärder jag kan mot det så nu efter första testkörningen är jag glatt överraskad att jag inte märker av någ sämre...

Ja man törs slipa bort allt , cylinderns kjol får inte ta i blocket, demåste va lite spel. Men jag hoppas att du inte bara tryckt ner papper för de kommer garanterat åka ner aluminiumspåpn in i ramlagren då du tar bort papperet. Aluminium i lagerbanor är värre än stålspån för de smetar ut sig...

Va bra då va pumpen eller btren väck. Nu låpter de som tps givaren står fel eller är väck. De enkalste du kan göra är att dra loss kontakten till den och ohmmäta den i hela gasregistret speciellt runt där den stuper till. Du mäter på signalkabeln och till jord.Stäl multin på 0-20 ohm eller så...

Jag delar upp inläggen i fler inlägg så de blir lättare att hålla reda på allt Här ser man hur trång org cyllen är vs den portade. De är mycket jobb att slipa ur så stor volym för man måste sva så försiktig att inte slipa hål ut i dan 😅 Här på mallen visar jag nya utblåsportarna. Utblåset är...

Som rubriken lyder så ska jag försöka få ut mer effekt än både Polaris 850 (840) och Rotax 850 ja även Arctic cat 800 ska åka på däng :) Motorjobbet är klart och håller på köras in i detta nuet. De är inte helt lätt att åstakomma 20 hk med en gammal cfi 2 800a pga av de trånga överströmmarna...

Jag ska höra om kompisaren mins vilken vinkel och fjäder han köpte för den funkar bra på alla underlag.

Kompisaren mont en sådan på sin ombyggda fx 800 förlängd till 153" med högkammsmatta, så de är väl en m800a kan man säga. Han bytte till Hercules för att den drog ner remmen i botten så fort de va lite snö och han skulle backa. Org helixen va värdelös på backa lilla minst trögt de gick bakåt så...

Den pumpen funkar bra men då lär de bli oljeblandad kylvatten om inte pumpen är kliniskt ren. Om maskinen inte har bytt kylvätska på 3 år och de inte är longlife glykol så ska den bytas i vilket fall. De är inte säkert Polaris kostat på Longlife glykol. Och om du byter så köp gärna longlife för...

Oj de blir svårt att få till för man måste lossa slangen fram långt ner från vattenpumphusets ingång för att de inte ska rinna in kylvatten ner i vevhuset när man lossa cylindrarna. De ska va att du rycker lös den slangen från expansionskärlet istället och fipplar in en annan mindre slang i...

Jag har aldrig lyckats få en tps att funka med rengöring för den är eller ska va helt tät så de går in te komma in i den. Om du kollar några videor på tuben så kan du säkert ställa in tps värdet om du tar lös den. Annars är de inte så dyrt på firma eller om du känner någ snubbe som kan. En firma...