Sökresultat

Vid viken temp stannar du (ts) och kyler ner den? Varför jag frågar det är för man ser många som får panik och stannar redan vid 80c. Man behöver inte stanna förens vid 100c för den kokar inte förens vid ca 115c. Många maskiner tänds templampan vid 100c på. Jag brukar inte slå full mutter när...

Men jag kan inte lova att de inte blir kolmina av ecun ändå :)

Jag har bara limmat gummi med vanliga Jb weld 24 min vers och de sitter som berg i gummi och metall. Men Loctites tips på lim är ju mer pålitligt än mina garagetester :) Iom att du inte kommer hitta ett lim som flexar och håller ihop som org limmet kan du lika gärna bulta fast ytterplattan. De...

Nya råd nu när jag funderat prova inte ens att starta den med intryckt gas, skruva lös mictrobrytaren direkt och tejpa in piggen. Jag funderar i banorna att microbrytaren kortsluter totalt så ecu brinner upp. Den lilla microbrytaren sitter fast med 4st intorksskruvar skruva loss dem och locket...

Fy f va läskigt. Om de inte vore för att din tidigare ecu brändes skulle jag säga att gashängsbrytaren kan va väck. Då kan de stanna omedelbart eller lite random.Men om man håller lite gas så funkar de normalt. Gashängsbrytaren kan gå väck på två sätt endera att den stänger av motorn direkt på...

Då kan de ev bli bättre om du flyttar den till samma mått från kammarna som maken har på sin de är värt ett försök. Men de låter även som luft i kylsystemet. De är värt att göra en riktigt utförd luftning av kylsystemet för de kan man ha misslyckats med.

De är bara koppla ur och be en bön :) Men de kan ju va någ annat också så de kan bli kolbulle av ecu igen.

Den där förgasarens är en bensinpump och förgasare i ett. Prova byta alla membran i den , men de är absolut inte säkert de duger men du har en chans på 50/50 att den går då. Den kan även ärgat sönder invärtes och de går inte fixa vad man än gör. Ultraljudstvätt funkar inte ens. Då är de bara...

De har med kortad tunnel att göra de kan ev hjälpa med utflyttad stänka. Hur ser stänklappen ut? Häll även i Motul Mocool medel i kylarvattnet för de sänker några grader. De sänker absolut inte 10-15c som de påstår men den pro rmk jag provade på i helgen gick ner några grader. Mocool är...

De är mycket vanligt på alla märken att de rivs sönder skyddet över elslingan på tumvärmare så de kryper in vatten där = kortis ☠ Olkjegivaren sitter bak på oljebehållaren. Ryck ur kontakten till den bara och leta smält plast samt nosa som en hund i kontakten och bak på givaren.

Ja de blir så för mitten kugghjulet når längre in i mattfönstren i mitten vs de yttre huvuddrivhjulen som inte har genomgående kugg. Iom att de yttre huvudrivhjulen kuggar över så får mitten nosliphjulet all kraft på sig och de tål inte mattan. De där skadorna är helt ofarliga typ inget att bry...

Då skulle jag dra ur både oljenivå givaren och handtags och tumvärmaren. Om de är något som kan kortsluta är de framförallt handtags o tumvärmare. Ryck ur de kontakterna och kolla om de ser bränt ut i dem. Lukta även i kontakterna och uppe vid handtagsvärmarna samt tumväörmaren. Just tumvärmare...

Ja de är inga problem att limma fast stumt, men att hitta ett lim som flexar en aning och håller blir värre. Jag tror variatorn håller rätt bra med stumlimmat också för ingen annan variator är ju gummidämpad. Limma iså fall med JB weld 24 min vers eller annat starkt lim.

Höj nålarna genom att shimsa upp dem. De är bara klippa till små brickor av plast eller vad som helst. Om nålarna skulle va slitna skulle den sura ner sig så de är inte problemet. De kan redan sitta shims på nålarna men de ligger ovanpå nålarnas clips, flytta då dem under clipset så höjs...

Kanobra info. Där ser man att crank position sensor har samma värde som den för backen. Om fästena är lika så kan man alltså köpa picupen från sledstore och ha som backpick.

Den är ovanligt fin eller snarare normalt skick för en ledmaskin med 458 mil. Den är ev till salu snart efter jag servat den och ställt in variatorerna perfekt. Fjädrana va ju slut och någ hade bytt helix, så jag håller på provköra med en massa fjädrar och helixar tills jag får den på 8250v från...

Ja då är de vulkningsfel för sådär ska de inte släppa. Kladda dit Kiitloflex Masa för de stoppar vatteninträngning i korden så mattan håller ihop mycket längre. Kladda gärna på där kammar spruckit också för de håller ihop kammen över förväntan. De här sättlimmet håller sig fast i korden i farter...

Om du orkar så rengör alla munstycket i förgasarna och byt bränslefilter om någon monterat ett utvändigt filter? Jag rek att sätta dit ett filter på slangen ut från tank de besparar mycket problem med skit i förgasarna.

Ja så är de säkert , du har bra minne :)

Jag ser ingen plåt utanpå packboxen om man kollar brp parts sprängskiss.Den kan va hel så prova spruta dit startgas eller annan spray med motorn på tomg.Om varvtalet ökar eller sänks så är de läckage såklart. Faktum är att hårspray är bäst för de är lite klibbigt så de tätar tillfälligt och då...