Sökresultat

Ja den är bergssäker på alla vis.Uden Packboxen går byta utifrån för jag har aldrig behövt klyva någon motor för att byta den. Men de kräver våld och försiktighet samtidigt för den sitter troligen fast som de flesta andra med en lite gummifläns på packboxen som åker i i en litet spår i blocket...

Ja de är stor risk stator är väck. Leta åt ohm värden och vika kablar du ska mäta på så kan du ha tur att den visar fel värde. Men den kan visa helt rätt värde också trots att den är väck. Värme och vibrationer gör att lindningen kan kortsluta mot något eller åka isär. Mät den kall och sedan...

Hur ser oljetrycksmörjningen ut på cfi 800 motorn. Är även de inre ramlagren trycksmorda och finns de fler oljemunstycken längre upp i cylindrar?

Nu lutar det åt fel på backens pickup eller än värre ecu problem. På din modell sitter de som tur är två pickuppar en för framåt gång och en för back så chansen är stor att backpicken är felande. Man kan köpa löspickar på sledstor (länk) Jag är dock inte säker på om de är samma pick för fram som...

Jag köpte en 93as wildcat 700 efi i går och blev lite brydd då de står en original klisterlapp på oljetanken, kör endast injektion olja och 1:50. Injektion olja förstår jag men varför står de oljeblandningsförhållande? Är de för att mekaniker ska kunna justera in oljepumpen? Är de någ som vet om...

Ok då har han skruvat på rätt tomgångsjusterskruv låter de som. Då lär de va som du sa, läcka vid insugsgummi eller så är tps givaren väck just vid tomgång. Fråga till ts , går den igång utan gaspådrag både kall som varm och går den helt perfekt på tomg även om den är hög? Vad jag funderar på...

Ang tomgångsskruven blir jag lite orolig att du skruvat ut oljepumpens justerskruv för den sitter i mitt i mellan spjällhusen ! De är en spårskruv som låses med liten mutter 8 mm hylsa. De är bara följa gaswiren ner till stoppskruven för tomg. Stoppskruven och gaswirereglaget sitter på höger...

Oj de är extremt mycket på led. Ex om jag kör ovanligt lugnt på led med min Polaris 800 2015 som har mekanisk pump så drar den 2% nu efter kraftigt uppjusterad pump (org 1,5%) Den drar inge mer om jag tokkör ,,ja ev lite mer max 2,2%. Rotax måste ha kompenserat med mer olja pga den låga...

Att ställa in tps brukar lösa backproblem men du har för hög tomg. Ställ ner den till 1700v. På nyare polaris pro 2013 som jag har ställer man in tps genom att mata 12v till ecu men de finns ev inte kontakt för de på en 09a? 0,7 vol med frilagt stoppskruv och gaswire slakad stämmer men för att...

Jag har inte hållit på med rs gasare men tm 40 bryggan funkar kallas och är lättare att justera då bägge trottlarna sitter ihop och endast en gaswire , man slipper oror sig att ena trottel ligger lägre än den andra som de alltid blir på lösa gasare. Tm bryggan är mer lättgasad dessutom. Men om...

Ja de går bra att bredda stingerrören och köra 600a pipor. Sätt dit något för stora stingerrör = typ som till 800an. När du bestyckat in den med de stingerrören kan du prova stingra ner genom att trycka in lösa mindre rör i stingerrören. Men ha i åtanke att många dubbelrör kan redan ha trånga...

Du kan justera hela varvtalet över hela registret med klickerskruvarna på primärvariatorn. De är 3st skruvar du skruvar loss nästan helt och vrider dem för ökat eller lägre varv. De är 6 lägen de sitter väl synligt utifrån på locket.

Då kan du montera väskan direkt på tunneln, poppnita fast fästena men kolla vart kylarna sitter innan du borrar. Varför jag frågade om modell på maskinen va att om de är en lössnömaskin med bristfällig kylning så ska man inte mont något ovanpå tunneln för då kyler de sämre. På min pro rmk så har...

De är ju bara kolla under vart kylarna sitter. Vilket märke och modell är de på skotern ?

De brukar inte va olika ställda från fabrik, de är enbart om man är svinnoga så kan man justera in dem olika. Ex om en cylinder går fetare eller snålare än den andra så kan man försöka få dem lika i färg på stiften genom att justera in dem olika .Men då krävs det att du kör på tomg länge och...

Låter snarare som bränsleproblem som släcker stiften då o då. Är de en eller två förgasare på den? Hursom rengör dem noga så de håller tätt i flotörnålen. Skruva lös flotörnålsätet för där bakom brukar de fastna skräp. Lågfartsmunstyckena måste rensas ur med typ koppartråd eller ståltråd...

I många fall så är de statorn som är väck när de lägger av efter kort eller längre tid och startar när de stått ett tag. Även picup/triggerspolen kan bete sig så. På äldre maskiner kan cdi boxen bete sig så också men sällan på nyare maskiner över 00-. Hur ny är x-trrimen för om de är e-tek kan...

Ja de ska glappa rätt mycket kall med wiseco för de är smidda så bli inte orolig om motorn klapprar lite kall. De utvidgar sig med värmen så när de uppnått full arbetstemp har de rätt dim. Men nackdelen med smidda är att om man är lite het på gröten och far iväg med kall motor "för hårt" så...

Hittade dessa drivhjul på Blocket. De är tillverkade här i Sverige av en privat person låter de som. De första jag frågade om va vilket material de va gjorda av, och de va samma plast som org. 2700kr är ju billigare är Avidhjulen som kostar över 4k...

Ja skruva in luftskruvarna mer för standard inställning är 1-1,5 varv , Skruva in minst ett helt varv till att börja med. De är helt ok om de slutar med helt indragna skruvar. Man kan få skruva ut och in på dessa luftskruvar innan den går perfekt så ha tålamod. Du kan låsa luftskruven utan...