Sökresultat

På den jag rev i skruvade jag loss dem rakt uppifrån dvs bort med instrumnenteringskåpan. Men dynan va av i detta fall så jag vet inte till hundra % om de går få lös dem bakifrån tror inte det ivf. Byt inte stift om den inte går dåligt eller har gått mer än 3000 mil stiften funkar bra ända upp...

Jag trodde de va de bästa då de funkat så bra på motocross sidan ända sedan 90 talet men de finns ett skräckexempel här på forumet där ringstoppar varit för nära en insugsportar så de hakat fast. Men de har hänt med andra märken också så man kollar ju det väldigt noga innan man klappar ihop...

Nej de spelar inge stor roll om de läcker "lite" mellan förgasare och luftburk. De är mellan förgasare och motor de inte får läcka. De låter som din motor bara går på en cylinder för den ska såklart gå ner i varv lika mycket på bägge gasarna om du håller för handen.

De där är kolvens spel vs borret i cylinder!!!! Sätt ringgapet till 0,4mm om de är en motorsvag fläktkyld skoter och 0,45-0,48mm om de är en vattenkyld hög effekts. På maskiner med större borr 80-90mm så sätter man 0,5-0,55 mm.

De kan va vattenpump som stannat pga drevras eller impellern är felande och de kan va så enkelt som termostat som fastnat i stängt läge. Jag skulle börja med att ta loss termostaten och koka den så du ser att den öppnar som den ska.

Häng ut snubben här så mailbombar vi hen med hotfulla hot om knäskålborttagning mm :)

Ja de är en bra ide men se till att bara ha ytterst lite soppa i tanken max 5l och häll i en hel flaska. De brukar ju stå att en flaska räcker till 50-70l men de är helt värdelöst att ha så mycket soppa i tanken de blir för svag rengöring. Jag brukar gå ett steg längre och ta lös...

Den här värmare kör jag med innanför glasögona de håller imman borta i 10 timmar. Enda nackdelen är att man inte ser något men ingen imma 😅...

Både yes och imsprayer är inte så effektiv de ger väl en förbättring med 20-30% max. Vill man ha effektivare skydd så kletar man på yes eller sprayer och torkar bara bort såpass att man ser igenom hjälpligt. Ju tjockare skikt desto bättre men de ger ju i sin tur sämre sikt :rolleyes:

Ok då anade jag rätt ,,den sätter man såklart dit vid renovering då bör de hålla 1000 mil.

Magsidan slår sig amdrig så den behöver du inte kolla. Och pto sidan är helt ok med de måtten du visade de är inte bättre ny ens.Statorer är luriga att mäta de kan visa helt rätt värden men dumma sig ändå. De låter som ett statorfel så omlindning är befogad.

Jag kör alltid med anti imspray. Finns lite här o dör jag köpte från Biltema för hundra är sedan. Men Diuskmedel modell YES är nästan lika bra som imspray men de kräver lite teknik att lägga på. Man gnuggar in Yes med tassarna och sköljer bort så lite som möjligt. Vissa sprayer är bättre än...

Ja de är avluftning så inte tanken suger ihop sig vilket leder till oljebrist in till motor.Ta gärna lös backventilen och sug i slangen den ska va tät utåt men flöda inåt tank. Ang röda plastklacken finns de inge eftermarknads i stål ?

Om de vore en 600cc hade de varit ok men 800an flexar för mycket i veven så fettet åker ut ur lagren bet fortare. Jag skulle fetta om på 600 max 800 mil

Skicka in den på omlindning till timrå elbyggnad då blir den lika hållbar som org. För 10 år sedan kostade det 1600kr nu vet jag inte. http://www.timra-elbyggnad.se/

TrimPipa och powercommander gärna en modell 5 som har tändinitällning så slipper du tändkil och kan snabbjustera i bänk eller ute i fält. Porta dem ger såklart bra mos också. Men en PC utan tändning hittar man lättare och de funkar väl så bra med tändkil. Jag törs inte säga hur många graders...

Låt höra vilket märke och modell de är på pipan så kan vi hjälpa dig hitta vilket varvtal den ska dras till och om de finns några rek på variatorbestyckning. Din kompis har väl kört den och vet vilken variatorbestyckning den ska ha eller?

Om du får med pc med färdig mapp för pipan så är de bara köra. Om de inte finns mapp för pipan så måste du bromsa den i bänk för där håller man koll på lambdavärden och spikningar. De går justera in i fält också men då måste man ha stor erfarenhet av det samt köpa en bredbandslambda mätare och...

Jag citerar Asker att en Polaris Switchback Assault kyler bra på led och gör inte bort sig i snö. 146-155" lång. På Arctic sidan är XF 8000 mest lämpad för led men som jag hört och läst ska M modellerna funka på led också. M är ju mer för djupsnö åka så om den funkar på led så skulle jag välja...