Arctic Cat 2012
- Trådskapare bcool
- Startdatum
25mils service idag. Remmen är orginal. med tanke på körningen så är jag super nöjd att den fortfarande lever. Nu känns det som att det bara är bonus mil. Har gjort många dumma saker när man har sänkt maskinen i djupsnö och bara håller stumt. Samt att ligga på fullgas och göra ringar i djupsnö brukar vara döden för remen. Jag är nöjd som tusan.
Här kommer ett litet tips som borde minsta ramförbrukningen något.
En tjock bricka som spänner ner kåpan vid variatorn. Så blir glipan mindre.
En tjock bricka som spänner ner kåpan vid variatorn. Så blir glipan mindre.
Jag har kört 8 mil med min M800 och remmen sjunger på sista versen. Om dom för fan inte skulle ha gjort ett luftintag med en luftkanal som leder rakt ner på variatorskyddsplåten vilket gör att all pudersnö sätter sig på remmen så kanske den skulle hålla! Att inte alla har detta problem kan jag inte förstå. Jag har försökt lösa problemet genom att trycka in en tvättsvamp i intaget men vet inte om det kommer hjälpa imorrn då jag ska ut och köra. Sen den berömda glepan som är stor nog att få in tummen och sitter precis framför fläkten på primären gör ju inte saken direkt bättre, all snö som pressas in där, och de pressar verkligen mycke snö där, far ju in i fläkten vilket gör ett fint vattendis som far överallt i variatorn. Fattar inte hur man kan misslyckas så mycket med en så enkel sak. Vet inte hur jag ska göra, måste jag sätta på extraremmen imorrn efter mindre än 15 mils lungn och fin inkörning så kommer jag reklamera ordentligt till ÅF. Tyvärr.
Det låter inge vidare Kenikki..
Det är ju lite konstigt att så många haft problem med remslitage, och min rem ser ut som ny efter 90 mil tuktning :weird:
Jag har tittat flera gånger efter glipor när jag monterat tillbaka kåpan och kan inte se några.
Och friskfuftsintaget har jag inte gjort något åt, å den har aldrig haft en tendens till att slira på remmen.
Låter skumt dedär med passformen
hwell:
Det är ju lite konstigt att så många haft problem med remslitage, och min rem ser ut som ny efter 90 mil tuktning :weird:
Jag har tittat flera gånger efter glipor när jag monterat tillbaka kåpan och kan inte se några.
Och friskfuftsintaget har jag inte gjort något åt, å den har aldrig haft en tendens till att slira på remmen.
Låter skumt dedär med passformen
hwell:Är du nöjd om en rem håller 25 mil!?? låter för mig helt galet
-du kanske kört BRP innan
-du kanske kört BRP innan
Har kört snart 60 mil med min m800 (80% ospårat) och min rem ser fortfarade bra ut. Om ni har en glipa längst ner på kåpan så har ni monterat den fel. Den vänstra kåpan ska innanför bukplasten längst fram medans den högra ska vara utanför. kåporna ska alså inte sitta lika på höger och vänster sida
Instämmer, meshkitet är nog inte fel.
men jag är nästan 100% säker att de flesta skotrar som äter rem gör det till stor utsträckning beroende på hur ägaren kör. Jag har hittills aldrig blåst en rem ännu - men då varmkör jag remmen ordentligt också särskilt när det är/varit kallt eller frost ute... dvs inga större"pumpningar" på gasen första fem minuterna. Igår lade jag omkull maskinen på variatorsidan så luftintaget var pluggat med snö och tog av nyfikenhet lös kåpan för att kolla och jag hade inte en tillstymmelse av snö/vatten på remmen. Skakade lös snön från kåpan och stängde. Har inte haft några problem än peppar peppar... kanske har jag bara haft tur?
Jag har kollat på meshkittet och jag ska nog sätta det. Jag har monterat kåpan rätt, det är jag helt säkert på, känns bara som att det fattas plast i min kåpa eller något. Jag testade tejpa med silvertejp igår då jag var i Kronogård och körde och det funkade jättebra, skotern gick bra efter jag justerat variatorn, bytte till ett bredare shims och då låg den bättre.
Fattas plast? Alltså, nedre hörnet på vänstra kåpan ska ju gå innanför bukplasten. Kan behövas en dos milt våld för att få dit den, annars är det inte konstigt att den skottar in snö... Förstår inte hur det ska komma in så mycket snö om man har kåpan helt rätt.
Som sagt så höll min brors rem 14mil, igår var vi å körde och då körde han på 020 remmen å måste säga att den funkade också riktigt bra. Varvade ut men var lite snällare i starten än orginalremmen.
Ska man köra på denna rem måste man chimsa lite, men helt klart ett bra alternativ när det inte går att få tag i 083 remmen !!!
Ska man köra på denna rem måste man chimsa lite, men helt klart ett bra alternativ när det inte går att få tag i 083 remmen !!!