Det var min maskin Asker pratade om. Det var något fel på den när vi trodde soppan var slut men efter att jag tömde i fem liter soppa från extra dunken gick den igång. Så den har legat runt 6L milen.
Arctic Cat 2012
- Trådskapare bcool
- Startdatum
Tycker min XF 1100 T tar grymt mycket soppa för att vara en 4 taktare..
Har inte mätt vad den tar men den tar betydligt mer än min förra gamla 800.
Men vad gör väll det när 98 oktan "bara" kostar 15:30kr/L? Det är ju förbannat roligt att köra!
Har inte mätt vad den tar men den tar betydligt mer än min förra gamla 800.
Men vad gör väll det när 98 oktan "bara" kostar 15:30kr/L? Det är ju förbannat roligt att köra!
Kom ihåg att en fyrtaktare tar mindre och mindre soppa ju längre inkörningen fortskridit. Räkna med att den inte är färdigt inkörd förrän efter 200 mil. Den kommer att bli piggare också.
Det låter bra.
Är det olika steg i inkörnings stegen som avgör bränsle förbrukningen?
Har kör mellan 80-90 mil nu .
Är det olika steg i inkörnings stegen som avgör bränsle förbrukningen?
Har kör mellan 80-90 mil nu .
Vet inte om denna manual är upplag sedan tidigare så jag slänger upp den.
http://api.viglink.com/api/click?format=go&key=cd39ecdbf4a869d0c5ab717eb90a0cf8&loc=http://www.hardcoresledder.com/forums/534-turbo-4-stroke-performance/576079-2012-cat-race-service-manual.html&v=1&libid=1329168390081&out=http://dl.dropbox.com/u/61447506/2012%20cat%20race%20manual.pdf&ref=http://www.hardcoresledder.com/forums/534-turbo-4-stroke-performance/&title=2012 cat race/service manual - HCS Snowmobile Forums&txt=http://dl.dropbox.com/u/61447506/2012%20cat%20race%20manual.pdf&jsonp=vglnk_jsonp_13291693082418
http://api.viglink.com/api/click?format=go&key=cd39ecdbf4a869d0c5ab717eb90a0cf8&loc=http://www.hardcoresledder.com/forums/534-turbo-4-stroke-performance/576079-2012-cat-race-service-manual.html&v=1&libid=1329168390081&out=http://dl.dropbox.com/u/61447506/2012%20cat%20race%20manual.pdf&ref=http://www.hardcoresledder.com/forums/534-turbo-4-stroke-performance/&title=2012 cat race/service manual - HCS Snowmobile Forums&txt=http://dl.dropbox.com/u/61447506/2012%20cat%20race%20manual.pdf&jsonp=vglnk_jsonp_13291693082418
Är det nån som haft problem att byta rem på sin 12a? Jag prövade i garaget och då var det inga problem att ta bort remmen, men i skogen sprängde jag en rem och då var skruven för kort när jag hade vänt "hubben"? Hade såklart tagit bort brickorna från skruven!
Prövade nu igen för jag tänkte rengöra skivorna men även nu när det redan sitter en rem där så når inte skruven till gängorna. Det gjorde dom tidigare! Kan linjeringen påverka, alltså att sekundären sitter för långt ut? Har ju haft in maskinen på verkstad för att muttern rallat upp och den glappade, kan linjeringen ha blivit påverkad av det? Detta är första turen som jag kört hårt efter att maskinen var inne och nu sprängde jag en rem!
Plus 1 på den. Skit i "hubben" och använd brickan från verktygssatsen som sagt.
Jag har bytt 1 rem och den höll i ca 65 mil, lite i underkant kan jag tycka. Får köpa för 1000kr av ÅF, men dom har oftast slut remmar ändå!
Det tycker jag är dåligt. Man ska inte behöva betala 15-20kr/mil i remkostnad på en ny skoter.
Allt under 100 mil för en rem är förbannat dåligt. Tycker att alla som har remprobem och haveri på få mil ska kräva nya remmar på garanti.
i och med att dom gått ut med bulletin på att lagret i kedjehuset suttit löst på många maskiner, funderar jag om dom ens har någon ursäkt att inte betala för dom remmar som gått på maskiner där detta varit löst.
Sedan gäller det att efter handlaren gjort denna update, lägger dit linjalen och kollar att den står rätt.
Sedan gäller det att efter handlaren gjort denna update, lägger dit linjalen och kollar att den står rätt.
Är det något specialverktyg, eller kan man kontrollera linjeringen själv på nåt sätt?
