Helt klart flera faktorer som spelar in. Men om du har ett dåligt gassvar är det svårt att kompensera med nerdrevning, variatorpreppning och lätt drivlina.
Ski-Doo 2017
- Trådskapare enpatte
- Startdatum
den är lättare
ren "dövikt" är inte så intressant. viktigare att större delen av massan är mer i centrum än lägre ut i radien.
Jag har bara hunnit med 15 mil. I min var det minimalt med damm i variatorskyddet. Verkar lovande än så länge, men man får se efter lite fler mil
All isolering på variatorsidan+över motorn borttaget. Men behöver lite vikter då den varvar kring 8200 på klick 3...17mil på min och remmen är som ny.Jag har bara hunnit med 15 mil. I min var det minimalt med damm i variatorskyddet. Verkar lovande än så länge, men man får se efter lite fler mil
All isolering borttagen +kapat variatorskydd.. kör klick 2 och varvar 8000-8100 så ja, mer vikter blir det!
Kan du lägga ut några bilder på den längre dynan monterad?Så nu har man fått hämta maskinen iaf och tagit sig upp till stugan.
Eftersom man har enorm självbehärskning så gick den raka spåret in i garaget ikväll. :eyebrows:
Plockade bort all extra ljudisolering enligt Brets video och kapade bort hållaren på expansionskärlet.
Tycker inte passformen på sidokåporna håller riktig BRP standard men fortfarande helt OK.
Har beställt dubbeldyna till min och den täcker lite längre fram än enkeldynan.
Längst fram sitter 2st knoppar som dubbeldynan klickar fast i, dock om man har enkeldynan på så ser det ut som att det kan bli smärtsamt för knäna:
Provade att trä på 2 av "plopparna" som satt på ljudisoleringen över motorn men det sitter nog lite för löst för att sitta kvar, vi får se.
I övrigt så är man laddad för en heldag imorgon!
Man fick faan passa sig så man inte brände rätt igenom garaget när man backade in....lovande.
Det är vikter inte limiters
Sorry missuppfattade då jag tyckte det var nån som frågade efter det i tråden också
Cirka 35-40 mil på min 165a. Blandad körning. Kapat variatorskydd, all filt borta (även under huven).
Remmen ser mycket mycket fin ut. Inget damm heller.
Det jag la märke till när jag kollade remmen var att man faktiskt kunde ta på variatorskivorna utan att bränna sönder händerna.
Gick original bulten fritt från korset efter du viktat på? Har du hunnit pröva med vikterna monterade?Ny frontbåge, pulverlackad och klar. Så jäkla skönt att kunna fixa allt sånt i garaget hemma!
Den skarpsynte ser även att det sitter Blade DS på, har man röntgensyn så syns även vikterna från Xlimit :eyebrows:
