switchback 800 2009! hur är den?
- Trådskapare lantz81
- Startdatum
Ska du vara mest breve spåret så skippa Switchbacken och gå på en assault istället, (eller en vanlig RMK eller t.om en Shift RMK), Assaulten, (och den vanliga RMK:n också för den delen), är bättre på allt förutom möjligen att ta kurvor på led.
Jag hade en -08 S/B 700 och det är inte mycket dom gjort rätt på den maskinen, och det är exakt samma maskin som årets 800 förutom motorn.
När Polaris konstruerade den nya 136" S/Bn till -08 hade dom chansen att göra nått bra, men av någon outgrundlig anledning så gick om ut hårt och monterade boggin så konstigt i chassiet att skotern blir snudd på superskum att köra när man väl lyckas "pumpa" upp trycket i framdämparna såpass att buken inte ligger i marken hela tiden. Jag hade ändå specialchimsade Öhlins och bra fjädrar bak i min men den blev inte bra ändå.
Jag hade en -08 S/B 700 och det är inte mycket dom gjort rätt på den maskinen, och det är exakt samma maskin som årets 800 förutom motorn.
När Polaris konstruerade den nya 136" S/Bn till -08 hade dom chansen att göra nått bra, men av någon outgrundlig anledning så gick om ut hårt och monterade boggin så konstigt i chassiet att skotern blir snudd på superskum att köra när man väl lyckas "pumpa" upp trycket i framdämparna såpass att buken inte ligger i marken hela tiden. Jag hade ändå specialchimsade Öhlins och bra fjädrar bak i min men den blev inte bra ändå.
har inte bestämt mig änTycker switchbaken är en grymt hårig maskin med 2kuggs nerdrev och 44as matta. Smiskar då skiten ur renegade och crossfire brevid leden. Äger ingen själv men har provkört några gånger och en god vän till mig äger en så det är inget skitsnack.
Som sagt med 44as matta och nerdrevning kommer du inte ångra dig, grym maskin både efter led samt lössnö. Enda jag kan klaga på är väll framdämparna som har en tendens att säcka ihop väldigt lätt tyvär. En liten repa räcker för att hela dämparn ska säcka ihop.
Som sagt med 44as matta och nerdrevning kommer du inte ångra dig, grym maskin både efter led samt lössnö. Enda jag kan klaga på är väll framdämparna som har en tendens att säcka ihop väldigt lätt tyvär. En liten repa räcker för att hela dämparn ska säcka ihop.
Jag skulle då inte köpa en switchback, är som en valross.. svajig och dann och dämparna slår igenom vid minsta lilla.
Jag hade 44:as matta på min och jag körde med drevningen från fabriken d.v.s lägre än den som 90%av alla maskiner levererades ut med. Och det är inte orken som är felet.
Måndagsex tycker jag inte, maskinen gick bra det var bara att nån har gjort en tankevurpa på polaris när som bestämde hur boggin monterades i chassie så fjädringen blir hart när omöjlig att få till. Maskinen känns tung och "oxig" när man har orginalhöjd i framvagnen och boggin kopplar ihop stenhårt om man får upp framvagnen. Gissningsvis går boggin laga till bättre om man borrar en massa nya hål a'la ProXR i skenorna så man kan flyta saxen men det orkade jag aldrig göra då jag bestämde mej rätt tidigt för byte.
Som jag kan se det är maskinerna identiska -08 och -09 förutom motorn. Jag skulle som sagt hellre gå på en RMK och om man inte gillar 50mm+ kamhöjd så går det byta matta på en sån. Det är enklare än att fixa till en S/B.
Måndagsex tycker jag inte, maskinen gick bra det var bara att nån har gjort en tankevurpa på polaris när som bestämde hur boggin monterades i chassie så fjädringen blir hart när omöjlig att få till. Maskinen känns tung och "oxig" när man har orginalhöjd i framvagnen och boggin kopplar ihop stenhårt om man får upp framvagnen. Gissningsvis går boggin laga till bättre om man borrar en massa nya hål a'la ProXR i skenorna så man kan flyta saxen men det orkade jag aldrig göra då jag bestämde mej rätt tidigt för byte.
Som jag kan se det är maskinerna identiska -08 och -09 förutom motorn. Jag skulle som sagt hellre gå på en RMK och om man inte gillar 50mm+ kamhöjd så går det byta matta på en sån. Det är enklare än att fixa till en S/B.
Be att dom monterar 11-vikter på den direkt, förmodligen blir 11-70 bra på S/Bn, har 11-68 på Assaulten men den mattan går mycket tyngre.
11-vikterna gör att den ligger mycket lägre i varv när du finåker vilket kommer spara mycket sås och CFI 800an är såpass stark att den reagerar blixtsnabbt ändå.
Vad sitter det för drevning på den i år? I fjol kom 700an med ganska låg drevning från fabrik, 22/44 eller nåt liknande, men alla maskiner i Sverige skulle drevas om före leverans till 24/41 eller nåt sånt även om det aldrig gjordes på min, (på min begäran)
11-vikterna gör att den ligger mycket lägre i varv när du finåker vilket kommer spara mycket sås och CFI 800an är såpass stark att den reagerar blixtsnabbt ändå.
Vad sitter det för drevning på den i år? I fjol kom 700an med ganska låg drevning från fabrik, 22/44 eller nåt liknande, men alla maskiner i Sverige skulle drevas om före leverans till 24/41 eller nåt sånt även om det aldrig gjordes på min, (på min begäran)
Jag hade ute Öhlinare till S/Bn hela hösten men ingen.... förräns en norrman tog dom sent om sider.......
Polaris "ledmaskiner" är gjorda för deras E4-liknande leder, så snudd på varje normalbyggd svensk viking behöver byta upp sig i fjäderväg. väger man 90 pannor eller mer så skulle jag säga att det är en bra idé att köpa sig ett par .405 bakre boggifjädrar..... dom är inte billiga, men dom är grova.... Och shimsas om skadar inte heller. Köper man nytt så baka in fjädrar, omchimsningar osv i köpet, handlarn brukar kunna pruta rätt bra på sånt då.
Kan bara hålla med om att boogin är på tok för klen. främre slår igenom hela tiden. ska spänna fjädern mer imorgon o se om de blir nån skillnad. i övrigt de lilla ja kört så är ja skitnöjd med skotern. Är de nån som vet om den drar mindre soppa efter att den blivit ordentligt inkörd??
Hjälper det att spänna fjädern? 75kg borde inte vara för mycket...
tack för alla svar o åsikter
Hjälper det att spänna fjädern? 75kg borde inte vara för mycket...
tack för alla svar o åsikter
Jag har spännt fjädet nästan i topp å då blev det bättre, men stötdämparen klarar inte riktigt av att dämpa returen då. Men hellre d än att den slår igenom hela tiden.
Min har gått 15 mil nu å drar ca 3.5 liter milen men hoppas att den kommer att dra mindre när den är inkörd.
Min har gått 15 mil nu å drar ca 3.5 liter milen men hoppas att den kommer att dra mindre när den är inkörd.
Finns visst, samma dämpare som i varenda kort maskin sen Fusionen kom -05, förutom Dragon SP -09. Att inte Öhlins säger sig ha dämpare beror nog på att dom inte utvecklat nått shimspaket enkomt för maskinen.
Hade dämpare som från början köpts till en IQ600 CFI -07, funkade skitfint.
Dom jag hade i min Switchback hade ställbar komp på främdre och komp+retur på bakre.
Ska du köpa nytt? kolla då om det inte går att få bakre dämparen med fast piggyback, hade slang till min och det var lite jäkligt att få ihop det så det inte skavde nånstans. Däremot så är det inte säkert att det ryms dämpare med fast piggyback bak. Den främdre hade fast.
Ska du köpa nytt? kolla då om det inte går att få bakre dämparen med fast piggyback, hade slang till min och det var lite jäkligt att få ihop det så det inte skavde nånstans. Däremot så är det inte säkert att det ryms dämpare med fast piggyback bak. Den främdre hade fast.