Sökresultat

Har du gått från 19 till 28 tror jag att det skulle vara lämpligt med 2 kugg mindre på övre drevet,om den inte är drevad sen tidigare,samt tyngre vikter. :-) mvh: Bosse.........

På min var det drevning och tyngre vikter som gällde efter jag satt på högre kammar. Så var den precis som du beskriver att din är,det blir så när dom går tyngre.Jag kör polaris men det kan nog vara liknande på alla fabrikaten. Men har den alltid varit så ? Kanske sliten rem,skitiga ,slitna...

Min XCR600SE tappade ca:25 km enligt mätaren ,men det gör inget för allt annat blir bättre.Förr 23 mm nu 32 predator.Tänk på att du kanske måste dreva om samt vikta på variatorn nåt gram ev ny helix.Har en kompis som hade en xltSP-95 med 32mm challenger den gick väldigt bra men den var rättså...

RE: Del av boggie som slidsen sitter på. Carlsson maskin Ab PJ 0240-39100 Dom ligger Ca:8km norr om Ludvika (Norrvik) Det är ju inte Västmanland men nära om man som jag bor i norra V-land.Dom är skit bra prata med Benny. :-) mvh: Bosse.............

Den går mycket smidigare på knölig led, men instabilare i hög fart när man svänger, maskinen niger mer (lutar). ;-) mvh: Bosse......

Hej Jonny ! Jag kom på själv hur man skulle ta bort k-hämmaren ,tog bort trailingarmen , paralellstagen och dämparen sen var det bara vinkla den framåt.Tog naturligtvis bort plast genomförningarna först,hittils har jag bara spänt fjädrarna och kört en kort sväng. Men ska ta en lång-tur på Lördag...

RE: Kopplings schema till Exciter2 570 - Hmm Det kanske inte var så jätte bra bilder men hoppas att dom är till nån hjälp ändå :-) mvh: Bosse.................

RE: Kopplings schema till Exciter2 570 - [Uppdaterat: Senast editerat den 15-Dec-02 kl 11:24 AM (CET)][Uppdaterat: Senast editerat den 15-Dec-02 kl 11:16 AM (CET)]Hej Dann !Fast man kör POLARIS så kan det va bra och ha lite andra grejor lagrade i burken, så håll till godo...

Har du hk-matta? Jag har en xcr som jag drevade ner , original 21-35 nu 19-39 fick även byta kedjan har också 32mm predator + att jag var tvungen att vikta på 2g.Men vilken skillnad det var som natt och dag. Om du drevar lite så kolla att vinkeln inte blir för stor på kedjan , glöm inte locktite...

Det finns skydd som har ryggskydd och njur- bälte i ett , det är bara titta in på närmaste mc-butik som säljer crossmaskiner. Dom brukar att gå och kapa till som man vill,men det finns säkert skydd framtagna för skoter för en en ``extra´´peng.Men cross skydden borde funka bra. :-) mvh: Bosse........

Håller med ``stekpanna´´ är inte kompressonen höjd finns ingen anledning att köra med 98 oktan. Det är en myt att det finns mer effekt i 98, ni har fått alla svar om varför i inläggen ovanför.

Lätta vikterna?Mera hästar = Tyngre vikter!! Byt primärfjäder om du är ute efter ökat tillslagsvarv.Om du ska porta cylindrarna lämmna in! Det är väldigt viktigt att dom blir lika. mvh: Bosse.......

RE: Framvagninställning (toe in -toe out TOE OUT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mät Ca: 200mm Bakom spineln samt Ca:200mm framför 2-6 mm Brukar man ha. Mvh:Bosse.......

RE: Boggiebultarna skruvar ur sig! Polar [Uppdaterat: Senast editerat den 11-Dec-02 kl 04:24 PM (CET)][Uppdaterat: Senast editerat den 11-Dec-02 kl 04:03 PM (CET)] Locktite 242 eller 243 (243 olje resistant)270 blir för stark tro mig! mvh:Bosse.........

dämpar justering på en sekunddärvariator!? Du justerar backshiften , samtidigt motor- varven. mvh: Bosse....

RE: Luftskruv trasig /Av [Uppdaterat: Senast editerat den 11-Dec-02 kl 03:55 PM (CET)]Hmm ``bad luck´´är det enda jag kan säga. Det finns skruv ``borttagare´´´med splines men det är väldigt tveksamt om det finns, funkar på så små diametrar + den sitter ju ganska jä_ligt till.Lycka till det kan...

Ca: 5 mil varierad körning undvik fullgas, samt hård körning. mvh: Bosse.........

Håller med ``plymouth man´´ dreva ner maskinen och vikta på variatorn då får du bättre acc,men det beror också på vilken matta du har. mvh: Bosse.......

antagligen inte.

[Uppdaterat: Senast editerat den 06-Dec-02 kl 05:56 PM (CET)]Man har väl ändå coromant när det är snö och is och inte när det är asfalt och sten,grus osv Har kört 75 mil med mina det är inte ett enda märke på dom(Jarla coromant) men hemma här när snö tillgången är skiftande Så då är det vanliga...