Sökresultat

Nej tyvärr de har jag ingen koll på.

Om den gått enbart lössnö så är 500 mil mycket så ta kompprov och är de 0,5-0,8 bar lägre än fräscha kolvar cylindrar så byt kolvar. Kolla mer på timmarna 500 mil kan va många timmar om den kört mest lössnö den kan ha gått så mycket som 300 tim om du har otur och då skulle jag leta en med färre...

De blir snarare stabilare på led om man kapar bort stålen framöver. De blir som en surfbräda med roder bak på skidan som stabiliserar. Men som sagt de där skidorna skulle jag kasta på soporna de går nog inte få dem gå stabilt.

Man ber asker bygga en :)

Har aldrig sett någ liknande dem måste du kasta omedelbart,. Hoppas någ vet vad de kommer ifrån för de va mist sagt ovanliga.

Om du vill byta skidor och vill ha en bra allroundskida så köp Gripper skidor från en Polaris! De funkar bra på led och stenbra i lössnö. Jag vet inte hur mycket moddande man måste göra fölr att få dit dem men många Actic cat åkare smäller dit dem på sina lössnömaskiner och då behövs bara andra...

Hör med asker hur man bar sig åt att bygga en dämpare som gick svintyst till sitt turbobygge.

Och farbror blå eller kustbevakningen kommer ta dig så du måste typa om maskinen vilket inte går. Här i kramfors kan man bli stoppad av både polisen och kustbevakningen på samma dag man törs inte ens köra mild sound burk här.

Ja du måste ha rel mjuk gummikudde mellan dämpare och chassi annars får du spikvarning stup i kvarten. Jag höll på slita mitt hår för min pro rmk spikade som ett tok trots feta lambdavärden och då hade gummikudden under pipan lossnat.Och nu senats spikade kompisarens m8000 utan dess like och de...

De bör va samma men kolla AC reservdelslista så kan du ha tur att man kan se art nr utan helix och är de samma så passar den såklart. Med oflax säljs de komplett med helix och då lär art va olika då de förmodligen har olika helixar.

Jaag är rätt ute besikta insugsgummina med startgas eller annan spray typ Bräcklen eeller hårspary dedorant jag alla sprayer funkar. Ha den på tomg och bryt o bänd i spjällhuset samtidigt som du sprayar gummina mellan spjällhus och cylindrar, om du får en reaktion i motorvarv då så är de väck...

Ja om de är totalen som räknas mellarn 95 och 98 så förstår jag inte varför bolagen behåller e10 i 95 och inget i 98a för etanolinblandningen är dyrare än bensin för bensinbolagen. Jag menar att de skulle tjäna mer på att sänka i 95 som de säljer mest av. Eller så har priserna ändrats på etanol...

Du måste besikta rullarna väldigt noga de kan kännas glappfri i vissa lägen medans de glappar om du rullar dem i vissa lägen. De kan även va mer sliten på ena sidan. Bryt med en lite skruvmejsel och ruklla runt dem och led glapp runt hela varven. De är rullarna i korset som man måste besikta så...

Är de kapslade rull eller kullager så man kan fetta om dem? Om de är öppna glidlager får man ju inte fetta in dem på en variator.

Ok inte variatorn.....Hum du borde läsa om Ening 9911 "få fart på 600 e-tec tråden där han kämpar med liknande fel.Till slut hittade han felet de va backventiler till avgasportarna som jäklades, mycket svårt att komma fram till så läs sista sidan de 4 sista inläggen och kolla det på din...

Börja med att byta bränslefilter för surblöddringen kan va en snålstupning. Annat fel kan va bränsletrycksregulator som ger för mycket tryck då o då och för att lista ut det måste man köra med bränsletryckmätare under färd för att se för höga eller lpåga tryck. Eller så byter man den på vinst o...

Jag äter popcorn och dregglar för fullt 😅

Endera går den för surt så stiftet släcks men iom att den kommerigång om du pumpgasar så tror jag den går för snålt. Skruva in luftblandskruven mer de är ok att dra in den helt om de behövs för att den ska gå fetare. Men om du hör att eden surar ner sig skruva ut den skruven tills den går rent.

Om nippeln lossnar från insugsgummit som är de mjukaste insug jag sett så borra in den i spjällhuset huvudsak är att de är efter gasspjället.

De låter lovande, rengör lambdasonden med högst 20 mils intervall för då hållenb den bra jag har kört 250 mil nui men min Aem mätare nmed Boschs sond.Dränk den i rödsprit eller luftmassemätar renöringsspray och tryckluftsblås någr ggr bara. Men om m motorn går ordenligt fett så måste den...