Sökresultat

Du kanske skall ta ett snack med Tikka och be han kolla lite på den, kanske köra den i bänken och se vad mätvärdena säger.

Den ena är en SDI (eller var, han har en RX1 nu) den andra är en 500SS (som då har 'samma' 600motorn men med gasare). SDIaren låg på ca 1.5l/mil efter senaste chipuppdateringen (tog mer för varje uppdatering?) SS'en pendlar mellan 1.3 / 1.4 l/mil. Nu pratar jag om ledkörning, inte tokbombning...

3.6l/mil för en rev600a :eek: Nåt är allvarligt fel, 2 som jag känner har sådana och de drar mellan 1.4-1.7l/mil.

Skillanden mellan F8/F10 och Yamma är knappt mätbar när det gäller priset, sedan är ju Yamman 4T så den håller liiite längre än 1000 mil.

Beror på vad du tänkt ha den till.

Jag skulle ta Vipern, en riktig gokart efter lederna samt att den är rapp... Och en trippel... Har haft en sån själv, var helnöjd med den.

Jag var i Tornio / Finland och körde förbi en Yamma-handlare, såg att det var några insekter utanför :p så jag ryckte kryckan och vände om för att beskåda dessa i verklighet. De ser bättre ut i 'in real life' än på bild, faktiskt. Tog några bilder med super-GSM-kameran... I brist på annat.

Var och kikade på dessa idag, provsatt varianterna, nöp i styret etc. Känns helt klart annorlunda än det man är van vid.

Papperskartor eller GPSkartor?

Gasvajerglappet måste mest troligt justeras. Jag har iofs för mig att TPS har något med TORS att göra på de nya modellerna, men kolla gasvajern först.

Var 9 år gammal då jag körde omkring med första skotern... Nu är jag 37 och många skotrar senare...

Finns ingen 700 Vx -99, dock så finns det en 700SX -99, men vet ej om den togs in i Sverige. Däremot så har Yamma interna beteckningar som ex. VX700, men då betyder VX = VMax.

SXen går bättre på vatten, XTC går bättre i snö (får vatten på remmen). SXen har mer gokartkänsla, XTC slipper du njurpaj. :) Men i slutändan, XTC är nyare, så jag skulle välja den.

Kolla tändningen så den inte är helt tokigt inställd. Hade en gamm-skoter för X antal år sedan som ljuddämparen blev röd av värme, det var tändningen så var för sent ställd.

Det var väl ungefär det som jag sa. :rolleyes:

Har du kollat så att du har rätt C-C avstånd mellan axlarna (primär-sekundär) oavsett hur remmen är så har du ett avstånd som har någon mm tolerans på. Sedan så skall du kolla så att du har korrekt rem.

Den mest väsentliga skillnaden är att XTC har längre fjädringsväg.

Tycker inte S40 är nåt att hänga i julgranen, men det var en bra jämförelse då varenda levande varelse vet vad jag menar.. :rolleyes:

Öhh, vänta nu. Du pratar ju om en maskin som har många år på nacken. Ungefär som att fråga lite undrande varför en Amazon från -68 med original kamdrev i bakelit inte går lika bra som dagens Volvo S40 från -05. Och jo, jag vet att det skiljer mer i årsmodeller i min jämförelse, men en skoter...

Timme 1 var hyffsad hastighet, men timme 2 och 3 så låg han på ganska bra, högland med 3 meter bred led och långa svepande svängar, antagligen lite för bra för att fläktisen skulle gilla det.