Sökresultat

Tack! Jag har kört med stavex stålnitar 4.8mm. Absolut inga alunitar får komma i närheten av chassiet, köpte en maskin som var nitad lite här och där med 4.8mm alunitar och det sitter inte bra, det blir glapp på nolltid. Till plasten funkar alunit utmärkt. Brukar köra stavex svarta med stor...

Har provstartat och kört maskinen lite lätt i helgen, har ju varit obefintligt med snö men skönt att kunna testa den lite innan man drar till fjälls, men verkar mycket lovande.

Vet faktisk inte hur mycket man ska kunna justera men 1.5mm låter lite. har rullarna gått så blir det direkt typ 8mm justering så det borde du märkt och sen går ju maskin som skit då. ja BRP verkar verkligen fått bukt på remförbrukningen nu. Min första rem på shreddern höll rätt exakt 100 mil...

Om man kollar på bilden nedan ser man start positionen på vikten när den sitter i variatorn. På denna vikten ligger all vikt ovanför linjen och all vikt är då användbar för att motverka fjädern vid tillslag. Skulle man slipa så man ändrar vinkeln på den gula sträcket så hamnar en del av vikten...

Är nog dags att byta rem då. Maskin blir mycket trevligare och köra då också då variatorerna fungerar som tänkt.

Har fixat variatorvikterna. Samma vikt och profil som förut. Tänkte också visa hur man kan köra med betydligt lägre tillslagstryck på fjädern utan att tillslaget blir för lågt. Normalt med 77-78gram så får man köra med en 180 fjäder för att få ett lämpligt tillslag och hållbarheten på dessa...

Är ju inte helt dumt att plocka av locket på ett kedjehus och kolla så allt är ok där inne och torka ur ev koksad olja.

En skoterruta är inte speciellt finkänslig, går ju utmärk att våtslipa i olika grovlekar och avsluta med rubbing. Håller på med det på mach1 rutan och den rutan går inte köpa längre och begagnad så finns de ej knappt. Men det är ju maskin som gäller vid polering annars står man inte ut med tiden...

Har du locket på variatorn monterat då också?

Då bakdelen är helt klar nu så är det bara till att göra klart det som är framtill. Har gjort klart den övre luftburken, eller anslutningen till luftburken. Så nu bör det inte vara långt borta till start.

Till 100% så är bussningarna för tighta om du inte köpt original. Prova om du kan röra skivorna ut och in utan rem och fjäder.

Fixat avslutet på tunneln och som även är fästet för baklyset. Då jag har en kylare där nitarna normalt ska sitta så har jag använt de yttre skruvarna på baklyset i mitten istället. Sen kabelhållaren på tunneln sätts med dubbelhäftande tape, då denna inte är lämplig att nita fast längre. Lite...

Ja precis tanken är att skicka snön som åker runt med mattan tillbaka till mattan så den kan göra nytta istället för att bygga en hög under buken. Är så polarisarna fungerar. Jag har satt fast min i de 4 skruvarna + de två på sidorna och några nitar under buken.Tror inte den behöver gå upp så...

Att göra den 3d-printad kommer nog tyvärr inte hålla. Den sitter på ett riktigt dåligt ställe för att det ska hålla. Bästa är nog att göra den i aluminium. Jag gjorde den i rostfritt för det var det enda jag hade hemma just då, men rostfritt är helt värdelöst att bygga saker i., tar bara tid...

Paint såklart :)

Typ så menar jag. Det röda är förbättringen. Har gjort så på min shredder men inte så den sticker ner till samma nivå som drivaxeln, skulle ha gjort så så blir den säkert 80% bättre än original.

Du har redan typ svarat på din fråga :) Skit i det, står dessutom bör så är det inget krav ;)

När du ändå håller på och har allt löst och lättillgängligt passa på att fixa utkastvinkeln fram i tunneln, så kommer den att gå i snö också.

Fixat oljeanslutningen till turbon, dragit ur en oljeanslutning från ett trasigt motorblock. Borrat och brotschat upp ett hål i anslutningen som följde med till turbon. Sen bara pressat in oljeanslutningen. Sen blir det en vanlig oljeslang till denna nippel med en glasfiberstrumpa över närmast...

Maskiner från förr var inte direkt gjorda för res utan tvärt om. Kommer nog inte göra någon större skillnad på resligheten tyvärr. Är ju ingen maskin med något vidare gassvar och effekt.