Sökresultat

  1. Boost III

    Smörjning Power TEK 800, 2008

    Den kan va gängad så prova gänga ut den. Och om de nu är gängor och de ser bra ut blås igenom den och gänga tillbaka. På med gänglåsning så blir den tät utan att du måste dra så hårt.
  2. Boost III

    Smörjning Power TEK 800, 2008

    De är tyvärr omöjligt att veta om bägge cylindrarna får olja från pumpen. En eller bägge oljenipplarna som går in i motorn kan va igensatt av skit eller fel på pumpen. Du bör blåsa igenom oljenipplarna med tryckluft genom att blåsa i oljeslangen med högt tryck. De är en kulventil inne i...
  3. Boost III

    Polaris pro rmk 16-17

    Fan nu bli man ju orolig ,vilka kontakter brinner upp på äldre Pro ride 13-15 :eek:
  4. Boost III

    Smörjning Power TEK 800, 2008

    Ja de borde duga om pumparmen går tillbaka mot stopp. Då får den lite olja som borde duga till dreven där inne. Blanda i minst 3% för 2% i tank duger inte. Men köp ny wire så fort som möjligt, tror de finns billigt på Rinab eller skoterdelen alt sledstore.
  5. Boost III

    Mer etanol i bensinen från hösten -21 (E10)

    Nackdelen med mer etanol i soppan är att de tvättar bort oljefilmen i cylinder mer och motorn blir mer rostbenägen. Den drar mer soppa också De enda jag kommer göra när de blir e10 är att kolla oljan jag kör hur mycket den separerar i e85. Jag gjorde ett test för många år sedan med de oljer jag...
  6. Boost III

    Startproblem Boondocker

    Låter som startmotorn lossat lite i skruvarna så den har svårt att träffa rätt med inslagsdrevet mot variatordrevet. Alt lagerfel i pinjongdrevet som ska slå in. Kolla även så drevet på variatorn sitter fast i alla skruvar för de kan lika gärna lossnat.
  7. Boost III

    Smörjning Power TEK 800, 2008

    Bläddra ner till slutet på denna sida så visas två bilder på oljepumpen och dess oljeslangar, och vart wiren sitter fast i armen. Du kan slaka och spänna wiren på pumpens wirefäste, spänn gärna wiren rätt spänt ytterst lite slack när du ställt in tomg perfekt. Räkna sedan ut hur mycket olje den...
  8. Boost III

    Hur kopplar jag bort brytaren för gashäng?

    Piggen "kan va inne på tomg"? Nu börjar de bli för svårt för mig, piggen måste väl åka ut vid något gaspådrag?
  9. Boost III

    Smörjning Power TEK 800, 2008

    Om du tar av variatorskyddet och kollar in under förgasarna mot mitten motorblock så ska du se en arm som oljepumpwiren sitter fast i. Om de är en arm där som rör sig när du gasar så sitter oljepumpen där. Följ bara wiren ner till den armen. Ta lös förgasarna är bara att ta bort luftburk så går...
  10. Boost III

    Mer etanol i bensinen från hösten -21 (E10)

    Ju mer etanol de är i soppan desto bättre kyls motorn speciellt vevhuset. Men motorn går snålare så de hettar upp motorn så på sättovis kyler 98okt bättre om man inte har en flexifuel skoter :)
  11. Boost III

    Hur kopplar jag bort brytaren för gashäng?

    Men hur kan då motorn funka på tomg om man sätter fast piggen intryckt läge om piggen ska va ute på tomg? På min ena pro rmk så fick jag tvärtomfel dvs maskinen gick inte på tomg, men om jag gasade lite och uppöver till full gas så gick den klockrent. Fan jag måste ut o kolla ut in piggeriet hur...
  12. Boost III

    Hur kopplar jag bort brytaren för gashäng?

    Jag vet inte hur gashängaren ser ut på Ac men då ingen svarat än så tänker jag högt :) Om de är liknade gashängare som Polaris har med en pigg som är intryckt på tomgång och åker ut när man gasar så kan man sätta fast piggen i intryckt läge. AC kan även ha helt tvärtom att piggen är utsläppt...
  13. Boost III

    Kompressor/Turbo

    De som talar för att pumpgas kittet från Speedwerx ger 200hk på 4500fot är att de skulle aldrig göra sig besväret att tillverka vattenkyld intercooler om laddtrycket skulle ligga på bara 0,4 bar. Och om man kollar in filmerna Speedwerx lägger ut så både hörs och syns det att de är mi9nst 200hk...
  14. Boost III

    Polaris 340 indy sport - förgasarproblem

    8 bar är bra komp den bör gå fullt ut. Små 50cc motorer ger samma komptryck som en 500cc cylinder med samma mätare. Vid 900 mil brukar inte cylindrarna va slut men kolvarna kan man byta även om de klarar 1200 mil. Man mäter cylindern vs org dim på kolvar och är de över spec så borrar man. Om...
  15. Boost III

    Mer etanol i bensinen från hösten -21 (E10)

    De va ju bra. Har alla nyare maskiner etanolläge man själv måste knappa in i displayen eller känner nyare maskinerna av de själv? Nyare maskiner menar jag 15-22 och alla märken.
  16. Boost III

    Mer etanol i bensinen från hösten -21 (E10)

    De kan duga att köra maskinerna i etanolläget men de blir hårfint att de går för snålt.10% etanol klarar de flesta oljerna utan att separerar. De är först när man kör helt på e85 man måste köra en speciell Klotz olja eller liknade risinoljebaserade olja. Man kan själv se om oljan separerar i en...
  17. Boost III

    Passar framvagn från 2017 Axys en 2014 pro rmk?

    Misstänkte det tack.
  18. Boost III

    Passar framvagn från 2017 Axys en 2014 pro rmk?

    Kompisarens maskin har en Ebros 36" framvagn men övre länkarmen på höger sida är skev. Hittade en på Facebook men från en 17 Axys,,passar den. Eller passar övre länkarmen åtminstone? Eller råkar någon ha höger övre länkarm?
  19. Boost III

    Back problem Dragon 800 2009

    Ok de va någ nytt och intressant för de har jag aldrig hört talas om. Kan du förklara hur de är möjligt när den går klockrent på tomg? När man har dåliga reeds brukar de stannar helt istället för att starta igen. Den här maskinen stannar och startar igen fast backen går inte i.
  20. Boost III

    Bensinförbrukning Khaos -21

    10l på led ,,,de är inte sita April än :) Mitt rekord på led är 3,8l med pro rmk 800 med gamla cfi motorn. Rekordet med Thundercatten är 10lm vid full gas testrepor på is. Skillnaden mellan den summit t3 1153" 800 e-tec vi har med oss ibland är 1,9 på den vs 2,6-2,8lm på pro rmk 800a...