Sökresultat

  1. Mikael_N

    Monster garage

    Jo, programmet hade onekligen blivit ganska lamt om inte Tikka sprungit runt och hittat på en massa saker.
  2. Mikael_N

    Polaris FST Touring

    Har inte kört någon själv, men du kan läsa lite om hur de nya 06-orna är här: Inga hurrarop direkt men... http://www.snowgoercanada.com/forum/viewtopic.php?t=1255&highlight=
  3. Mikael_N

    motor

    Tja, om du inte har något emot att konvertera din maskin till vätskekylning så kan du ju alltid leta efter en Yamaha Excitermotor, 80-90 hk, 2cylindring, vätskekyld och billlig. Men du måste få tag på kylare också. Kanske att du börjar leta efter kylare istället för motor. Åk till något...
  4. Mikael_N

    motor

    Motorer med mer effekt har oftast vätskekylning och troligen så har din 440 inte vätskekylning. Såvida du inte har en SRX440 och då är inte effekten problemet utan hållbarheten ;) Vill du lägga ner jobb på att modifiera din till vätskekylning så finns det en mängd olika motorer som du kan...
  5. Mikael_N

    Färgkod yamaha srx 98-00

    Annars så kan du kolla här, de har iofs bara från år 2000 och nyare. http://www.color-rite.com/
  6. Mikael_N

    RX-1 ( 2005 ) Varvtal ?

    Sekundären kan vara satt till 6-1 läget. Då hoppar den upp högre vid WOT. Men om den hoppar upp till 10100-10200 och sen ökar så är det för högt. Effektivast är det om den hoppar upp till 9900 och sen ökar upp till ca 10300. Fördelen med 6-1 läget är att man får mycket back-shift kanske lite...
  7. Mikael_N

    Avgasledning under dynan?

    Det påverkar alltid motorn pga att du får ett helt annat mottryck, såvida inte röret är groteskt stort. 4taktarna är lite mer förlåtliga än 2taktarna.
  8. Mikael_N

    2006-priser?

    189 000:- utan smartcheck... :eek: Får man den 75100:- billigare med smartcheck? :p
  9. Mikael_N

    Trim till rx-1a

    Skall se senare om det blir bra ljud om man tar det med digitalkameran, tror dock att det blir kasst och långt ifrån verkligheten. Men låter det någorlunda så kan jag kasta upp en ljudfil Men bra flåsljud är det, klart mycket trevligare 'sound' från maskinen.
  10. Mikael_N

    Trim till rx-1a

    Här är lite bilder på ECP-kit + Evac. Föret höll i sig så jag kunde klippa ca 10 mil idag.:D http://www.beach.kalix.net/ecp/
  11. Mikael_N

    4 takt

    RX Warriorn ligger och pendlar mellan 1.4 - 1.6 liter / mil så den drar något mer än en RS'en. Men skillnaden i soppaförbrukning är inte stor.
  12. Mikael_N

    4 takt

    Ca 4500-5000:- / år så det är väl som alla andra lite muskelstarka maskiner.
  13. Mikael_N

    4 takt

    Man kan komma ifrån endel av mattslackningsproblemet genom att dra in balataremmen fram i boggien ca 10mm. Och som en annan bonus så blir maskinen som en gocart efter lederna.:D
  14. Mikael_N

    RX-1 ( 2005 ) Varvtal ?

    Jag har inte testat att hålla stumt nån längre sträcka utan bara några 100 meter. Men jag klämmer iaf 180km/h enligt mätaren, vilket motsvarar 165 km/h enligt GPS. När du håller fullt, hoppar den direkt upp till 10300-10500 och ligger där eller går den upp till 9900 och ökar efter några...
  15. Mikael_N

    Tps

    Ah, där ser man. :) Jag har inte ägt en Poo sedan 1996 och det var en törstig Storm 800.
  16. Mikael_N

    4 takt

    -03 är en aning tyngre än de nyare ex. -05, kanske ca 10-15 verkliga kilo så för den skull så spelar det ingen roll. Dock så har -04 eller -05 andra pryttlar modifierade, samt att Warriorn kom -04, som kanske är intressanta. Men om det är värt den extra pengen som dessa kostar är en annan sak.
  17. Mikael_N

    RX-1 ( 2005 ) Varvtal ?

    Nu är jag riktigt fundersam... Om jag varvar 9300 med min så går den då inte 170, inte ens om jag har på PINK-fjädern i sekundären och sätter sekundären i 3-2 läget. Om den går 170 knyck då den varvar 9300, hur fort går den nu då du varvar 10300? 230km/h eller?:eek: Den kan inte endast...
  18. Mikael_N

    Trim till rx-1a

    Jag kan fixa lite bilder då jag plockat hem skotern, blir mest troligt åt helgen med tanke på vädret. :( Installationen är ganska lätt och det följer med bra anvisningar. Huvudmunstycken skall bytas så det är en fördel om man plockar lös hela förgasarpaketet. Man skall också kolla så att alla...
  19. Mikael_N

    Tps

    Ah.. Vettesjutton om de har sådant, dock så har väl Polaris nån form av TORS, vad det då kallar den. Är den ihopkopplad med gastummens brytare så är det bara till antifrysgasvajerskyddssystemet :) Och om man är modig så kan man koppla bort den, är den dåligt justerad så stannar motorn då och...
  20. Mikael_N

    Tps

    Den är mycket viktig. Den är en potentiometer som är kopplad till CDI-boxen och rapporterar hur mycket du gasar och reglerar tändförkjutningen därefter. På RS'arna så har den även hand om TORSen (vet ej om det är så på årets RX), vilket så här i efterhand inte är en alltför lyckad idé...