Sökresultat

  1. Mikael_N

    transferrods?

    Öhum, om du vill att jag skall peka ut var transferrodsen är så måste du fota bakre delen av boggien. Och hur konstigt den än är, så ljudet som låter som att det kommer där fram, genereras där bak.
  2. Mikael_N

    Mil?

    Tja, hittills inte mer än 160 mil, men vintern är inte slut än. ;)
  3. Mikael_N

    Kraschad!

    Jag kollade just min försäkring, jag har If och 6+ bonusfria år som ger 10% rabatt.
  4. Mikael_N

    stiften flyger...

    Jag utgår från att bägge cylindrarna får någorlunda lika mängd soppa. Antar att gasarna är rengjorda och ställt likadant (för det var väl ingen EFI). Då lutar det åt den tråkiga orsaker, trasig vevaxeltätning, läkage i insuget, cylinderfoten eller nåt annat mysko. Testa att spruta startgas...
  5. Mikael_N

    Kraschad!

    Jag har Länsförsäkringar eller det kanske var If (blandar ihop tankarna med vad som var försäkrat i vilket bolag).
  6. Mikael_N

    variator krångel

    Varför frågar du då?
  7. Mikael_N

    Kraschad!

    Och dessutom som kronan på verket så brukar man få en högre premie pga att skadefria år går åt pipan. :(
  8. Mikael_N

    För och nackdelar med en RX-1

    När du säger RX1, menar du den korta då eller menar du vilken RX-modell som helst? Ny eller beggad? I vilket fall som helst så är de mycket rappa på gasen, när de flesta 2taktare slutar öka så fortsätter den bara att öka. Fjädringer är suverän när du väl justerat in den korrekt. Jag har vart...
  9. Mikael_N

    Kluckande ljud.

    Jag har halverat tjockleken på de nedre teflonbrickorna i transfer-rodarna (nu är de 5mm tjocka) och det kluckar mindre i boggien nu. Den egentliga orsaken till modifieringen var att få lite mer medtryck vid inbromsning. En annan bonus jag inte räknat med och trodde att var omöjlig med Pro...
  10. Mikael_N

    9-Bultad variator hjälp.

    Öh, jag skulle då aldrig låta någon slå med huggmejsel i en aluminiumpanna som kan snurra upp emot 9500 rpm:eek: Krävs bara minsta lilla sprickbildning för att den skall explodera och skicka en massa metallskrot 360 grader runt sin egen axel...
  11. Mikael_N

    9-Bultad variator hjälp.

    Åk till närmaste Järnia-affär (eller liknande) och köp ett insex-kit för tum-dimensioner. Kostar kanske 100:- (bra om det är hyffsad kvalla) och brukar innehålla ca 9 st och någon av dem borde passa. När det gäller muttern så kan det vara svårt. Hade du en 3/8" hylsa? Det finns de som är...
  12. Mikael_N

    rx warrior kuggar över

    Mattan på min Warrior frihänger på största stället ca 20-25 mm och jag har inga som helst problem med överkuggningar. Jag har iofs dragit in balataremmarna fram ca 10 mm mer än standard men jag tror inte att de har någon inverkan. För säkerhets skull. Kolla W-armen i boggien ordentligt så den...
  13. Mikael_N

    X-tra hjul i boggin till RS MTN

    Skumt att de nöts såpass mycket på Rage'n. Warriorn är ju i princip exakt samma maskin motorn borträknad och jag har kört 550 mil på samma slides, och ca 250 mil av dessa är med passagerare. De är endast de sista 50 milen som jag har kört med vagnsbultfixen. Har du mattan för hårt spänd? Jag...
  14. Mikael_N

    Någon som kör med turbo???

    Jag vet att endel från vårt avlånga land som kör med turbo håller till på www.rx1.info . Kompressor är relativt nytt så jag är inte säker på att det finns några här i Sverige som kör med det. Tror inte att det finns nån i Sverige som ÅF'ar kompressorkit så du måste nog vända dig till USA...
  15. Mikael_N

    Tändstifts inställning?

    Tvivlar att man vinner så många promille på att göra en sån sak, antagligen så gör det lika mycket som på toppfarten och ha solen i ryggen. :rolleyes:
  16. Mikael_N

    Sprängskiss!!

    Är det detta du letar efter? http://www.yamaha-motor.com/products/categories/6/sno/yamaha_snowmobiles.aspx Klicka på Online Parts Katalog. Eller http://parts.yamaha-motor.com/ Så kommer du direkt dit, bara sen å välja Snowmobile, årsmodell samt Phazern i ditt fall. Sen är det bara å...
  17. Mikael_N

    Tändstifts inställning?

    Huh, vad?!?:eek: Tändstiftet sitter liksom där det är. Det enda du gör om du schimsar stiftet är att det inte kommer nog långt ner i toppen vilket resulterar i att tändstiftgängorna i toppen förstörs. Vad man vinner på det vet jag inte.
  18. Mikael_N

    Någon som kör med turbo???

    Du kan använda kompressor också, lite billigare men du får inte ut lika mycket HK som i en turbo, bara ca 200. Fördelen är att du slipper turbofördröjningen samt att ha en glödhet sak under huven (eller bakom dig, och då med ännu mer fördröjning). I övrigt så är hållbarheten på grejorna...
  19. Mikael_N

    Import

    Det brukar vara problem med sånt. Vad jag har hört (kan ej garantera att jag har rätt) så är det lättare om det är ett företag som står som importör. Ett företag har rätt att CE-märka sina importerade artiklar som ex. skoter. :) CE-märkning har tydligen ingen som helst betydelse, egentligen...
  20. Mikael_N

    Köra på bakrullen?!

    Vågar inte ens tänka på var styret kommer att hamna vid ett sånt försök. Geez, vicken nötknäpparhistoria det skulle bli.:eek: