Sökresultat

Avgassmällen kan ha resulterat i att topplockpackningen fick sig en smäll som i sin tur släppte genom smällen ut i kylsystemet och blåste sedan ut vattnet genom överfyllningsventilen. En ren gissning från min sida, men det kan vara bra att ta ett komp-prov för att kolla så att det inte är...

Har du provat med hårtork eller varmluftspistol (se upp så att det inte blir för hett).

Svetsa gärna med gassvets och värm lite runt omkring och låt sedan pipan svalna sakta. Om den kyls hastigt så blir svetsen tokhård och då är risken stor att det spricker alldeles vid sidan om svetsningen. Alternativt att svetsa med MIG och sedan värma upp svetsen och området runt omkring...

Har ni kollat så att alla hjulen i boggien sitter korrekt, dvs så att de sitter helt lodräta och inte lutar i förhållande till mattan. Läste om några som haft felet med lutande hjul på www.rx1.info och det hade resulterat i nötta slides.

Jag kan vara intresserad, dock så tror jag inte vi blir nog många för att det skall bli något superbra pris.

Jag skulle då köpa ECP-kit då jag har sett bromskurvor med ett sådant monterat. Det kostar endast $240 Myyycket stor risk att det sitter ett sånt monterat på min maskin nästa säsong. Här är lite info från Freddie: The gains are in more areas than just a power increase at top...

Skaffa ECP-kit istället. Skicka mail till Freddie på http://www.easterncycleperf.com/

Om du köper en 276C från USA så blir den levererad med Americas Autoroute inbränt i ROMet till skillnad från de europa-sålda 276C som har Atlantic Autoroutei sitt ROM. Om det spelar någon roll i slutändan då man använder Europe City Select som routingkarta för bilbruk vet jag inte.

Jag rekommenderar Garmins GPSer. Det man mer bör tänka på förutom skärmstorlek är också om man skall ha färgskärm eller ej. Om man skall köra med Friluftskartan, Bluechart (sjökort) så är färgskärm att rekommendera då det annars blir för grötigt. Den sista saken som man kan ha i åtanke är...

Ändra bränsle/luftskruven ca 1/2 varv så den ger mindre soppa på låga och lyfta nålarna 1 eller 2 steg. Kolla stiften ofta, både vid 'lågfartsrepor' och WOT. Var dock försiktig, 2taktare kan bli lite lynniga om man rattar runt dem för mycket.

Jag tror att du måste byta insugningsgummina.

Använd 38-orna. Kolla sedan på en 'vanlig' Indy 650 för bestyckningen av dessa (jag kommerinte ihåg hur min 650 var bestyckad, för länge sen). När du monterar gasarna, kolla noga den mittersta gasaren så flottörhuset ej tar i styrstången. Du måste skaffa en vakuumpump för 3 gasare samt att du...

Du kan nog räkna med att behöva köra ca 300-400 mil innan maskinen 'lossnat' ordentligt. I övrigt så finns det ingen spärr som begränsar motorn annat än då den är för kall. Jag har kört ca 550 mil med min.

Min Warrior hoppar direkt upp till ca 10000 och ökar sedan till 10300 efter 3-4 sekunder. 9300..hmmm... kan inte gå speciellt fort om den bara varvar så lite. Skumt med det där bluddrande. Tyvärr så är det knappt nån i Sverige som begriper sig på dessa motorer, men kolla om Marklund eller...

Om H4-lampan har samma effekt som den som sitter där så borde spolen orka med, om inte så får du ännu svagare lyse. Du borde få bättre lyse med en lykta som har nyare reflektor även om effekten på lampan är densamma.

Boggien på just Warriorn är inte så bra inställd från fabriken så den kan kännas stötig och lite seg på nåt sätt, men när man justerat den korrekt så blir den otroligt bra. Dock så är benämningen 'korrekt' helt olika från förare till förare...

Öh, varför är "Låta högt" = "Låta bättre" ? Ta bort slutburken och dra ett rör rakt ut istället. Du förlorar effekt på det, men låter gör den. :rolleyes:

Du kan skruva lös dämparen ur boggien då boggien sitter på skotern och sedan ta lös fjädern och kolla så att dämparen inte beteer sig som en cykelpump, men det kan vara lite krångligt att få tillbaka den, slacka fjädern max så brukar det lösa dig. Annars så kan du ta lösa hela boggien och...

Det är den främre armen som sitter mellan boggien och chassiet. Den främre dämparens övre fäste sitte i den, samt att balata-remmarna sitter i den. Har man trasig W-arm så brukar man dessutom ha problem med att mattan blir för slak o/e mattan rappar.

Hur ser stiften utoch hur ser stiftet ut som lagt av? Är de olika färg på dem?