Sökresultat

Så att den ligger mot motorn, eller kanske ett spel på ca 1mm. Kommer inte ihåg hur det såg ut på min Viper som hade en sån (antar att det är någorlunda lika på alla skotrar som har en). RX'en har ingen sån så jag kan inte kolla.

En sak när man skall kolla linjeringen. Kolla innan om det finns sprickor i motorfästena, eller om någon skruv lossnat. Man kan även kolla så att belastningskudden som förhindrar motorvridningar (om man har en sån) sitter där den skall och är korrekt justerad.

Den skall vara borttagen från variatorn, om variatorremmen sitter där så påverkas måttet beroende på hur nött remmen är. Du måste mäta på bägge sidor om primären så du kan kolla att den även står rakt. Man kan även kila in linjalen mellan skivorva och mäta därifrån. Det är lättare att mäta på...

Lättast att linjera dem är att låna en speciell linjal som man lägger bakom skivorna (eller mellan, beroende hur den ser ut). Fråga också vad måtten är. Om variatorerna är mycket skitiga så kan man misstänka att de ligger snett. Du kan också känna på variatorerna efter du kört en stund. Är...

Jo, om de fastnar så märks det. Men om det är länge sedan du rengjort dem så skadar det inte att titta på dem.

Jag har för mig att det är lite skillnader runt motorinfästningen mellan SRX och andra motorer. Läste nåt om det nånstans, men jag är inte säker. Kolla in sprängskisserna på http://www.yamaha-motor.com/products/categories/6/sno/yamaha_snowmobiles.aspx och jämför.

Passa på att rengöra variatorerna med bromsrengöring då du lika fepplar där. Och om den nya remmen gnisslar vid tomgång så skall du justera isär sekundären något. Det gör man genom att ta bort de små brickorna under de 3 skruvarna som finns på backsidan av sekundären. Om du inte gör det, så...

Menar du konpackningen? Kolla om någon skoterskrot har en sådan liggandes. Andra packningar bör man införskaffa i nyskick.

Om den tjuvar luft så brukar tomgången bli högre och att den låter liksom klen, att man på nåt sätt inte hör hur mtorn tänder utan den mer låter som en symaskin :) Svårt att förklara ljudet. Men om du vill vara säker på tjuvluftsproblemet så testa att spruta startgas runt förgasargummit. Du...

Går den bra i övrigt? Kikat nåt på stiften om de har någorlunda lika färg eller är ett av dem blött, alternativt testat att byta dem?

Hmm... Har du kollat så att det inte är nåt skit med slidsen? Om du har nyss bytt slidsen, var de bra avrundade längst bak? Ljudet kan nämligen uppkomma då mattjärnen lämnar mattan och går över till bakre hjulen. Då jag bytte slides på Vipern jag hade så glömde jag fasa av slidsen...

Man kan lägga en linjal bakom sekundären och mäta sidoförskjutningen men för att bäst linjera den så rekommenderar jag att du lånar en speciell linjal från skoterverkstan, då får du både sidoförkjutningen och linjeringen korrekt. Linjalen kan se ut ungefär som nedan...

Nuså, jag gjorde nåt dumt... Eller kanske inte. Beställde ECP-kitför $240 med Evac-kit för $40, dock så kostar frakten apa om man tar det med UPS men jag hade bråttom. Det kommer på Måndag :D:D:D

4.5-5 liter mil??? Då får den defenitivt inte korrekt mängd soppa såvida den inte har hur mycket HK som helst och kanske heter Modzilla och gör 310km/h.

Krånglar choken på något sätt för det brukar kunna orsaka sådana fenomen ibland?

Skaffa likriktare, koppla in den mellan chassit och spänningsmatningen, ex. kabeln som går till lyset. Utgångarna från likriktaren kopplar du till + resp. - på batteriet, ENDAST TILL BATTERIET!!! Du får ABSOLUT, under INGA OMSTÄNDIGHETER koppla batteriets -pol till chassit. Batteriets poler...

Svårt att se om remmen är dålig om den sitter på skotern. Det kan ha försvunnit någon gummibit på insidan eller att det har blivir djupa sprickor i den från insidan. Dra in handbromsen eller be någon hålla på bromsen under tiden som du vrider den inre skivan medsols och trycker isär dem...

Har du kollat variatorremmen ordentligt eller testat att byta den? Kollat lagren på sekundärvariatoraxeln? Kollat lagren på drivaxeln?

Jag har tyvärr inga bilder från mitt GPS III+ montage (den ser exakt likadan ut som GPS V), men jag hade den monterat exakt likadant som min 176C. Fördelen med GPS V-typen ab GPSer är att man kan ha dem liggande. Du ser Viper-montering på http://www.beach.kalix.net/skoterkarta.htm Jag kan...

Om det är till hederliga bladisar fram så kan det vara lite knöligt. Dock så finns sniko-lösningen med ett 8 mm tjockt platt-järn som man borrar hål i för att skruva fast där meden normalt sitter i skotern, och sedan borrar man hål vid sidan om (liksom ca 5 cm längre ut) där man istället skruva...