Sökresultat

Ytterliggare en grej med 2takt är att du behöver ingen backväxel ( lägre vikt och kost ) ,bara att starta motorn baklänges. Vilket antagligen med hjälp av DI kommer göra att 2t kommer tillbaks i lågpris bilar och trehjulingar.

Hur mycket böter blir det om man åker fast?

Undra hur svår DI är att få att gå på e85 , kallstarts problemet lär ju va löst.

http://www.snowgoercanada.com/pdf/news/c4n1227l1-20080115090001.pdf

Skiljer verkligen vikten mellan Lynx och skidoo så mycket som det gör i specarna . Alltså om man jämför förra årets Rev/renegade och årets Rave/xtrim , eller är lynx vägda med vätskor ? MX Z 800 X-RS -07 217kg , Rave 800 Power TEK 238kg.

Vad väger en et och hur lång är mattan på långbandaren?

Mcx är faktiskt ganska billiga , turbosatsen till phazern är komplett för 30 papp med tillägssprut, vilket är bra. Dock vet jag inte hur bra den funkar i verkligheten , orginalmaskiner kan ju ha problem än mer moddade. Sen att totalkostnaden och totalvikten för en moddad phazer blir löjlig...

Reedventilen? Blir stiftet blött av bensin eller är det torrt?

Sv: RE: Hojar i lederna Är inte principen den att du får köra fordon på snötäckt mark. Men oftast är det ju bara snöskotern som är lämplig = inte ger några markskador.

Grejen med 2takt är att ljudet har högre frekvens , vilket gör att ljudet avtar snabbare. 4 taktarna hörs mycket längre trots att 2 taktarna kan ha högre ljud precis intill .

Sv: Summit 600 sdi -08 Varför inte Renegaden? lite kortare matta , mycket modernare.

Brainstorm , har du nån mer info om dessa maskiner typ kvalite osv, funderar nämligen på att skaffa en.

En fyrtaktare ( phazer ) är INTE lätt, hur många mil kör du , tror mest på ski doo Freestyle 550F park eller backcountry, väger ca 180-190 kg. Eller skidoo Xp tnt, 181kg torr..

Intressant , du menar att om man inte har spikningar med optimal tändning med bensin så ska etanolen ha samma? Har du nån bra källa på det, kul att läsa lite mer. "WEIGHT DIFFERENTIAL Because the stock canister is removed and the included exhaust is reinstalled, there is very little weight...

http://www.cpiracing.com/Products/Snowmobile/S8RTUR/Default.aspx

Nålventil stämmer nog bättre som sagt.

Bensinpumpen drivs väl av tryckpulser från vevhuset via en slang , är membranet paj i pumpen kan man fylla vevhuset med soppa.

Primär fjädern minskar väl greppet om remmen , det är väl högre vikter som minskar slir ? Eller.

Om rattfylleristerna bara riskerade sitt eget liv kanska det vore ok . Men som det är nu har ju många onödiga regler och besvär dykt upp pga av fyllekörningarna.

Nej , en 2taktare som går för magert överhettar , vilket gör att den skär oavsätt mängd olja. Enligt folk på dootalk ( länken ovan ) verkar fläkt motorerna dra en hel del soppa när dom är nya ca 5mpg/5 liter milen , och dom är inte jättesnåla som inkörda heller typ 10mpg / 2,4 liter milen. Såg...