Sökresultat

Så, för en tid sedan monterade jag lös start och batteri i skotern. Nu tänkte jag sopa på GPS'en inför påsken men jag vete fan hur jag skall få laddström till batteriet, helt glömt bort hur det var kopplat. Det kommer två röda kablar från kabelstammen, en går till voltregulatorn och andra...

Så, som rubriken lyder; en MountainCat 800 som bränner stift och inte vill gå igång ordentligt. Avgassmällar och går som ett arsle

Så, skotern ser ut som en banan. Finns det något konsumentskydd för oss dödliga som reglerar hur lång tid verkstaden får ta på sig att reparera skadan efter det att försäkringsbolaget lämnat sitt rep-tillstånd?

Skall byta toppar i skotern och jag skulle vilja veta hur man smidigast tömmer motorn på kylarvätska utan att fylla vevhuset med skiten etc etc. Några förslag?

Upplever en förhöjd tomgång efter att jag bytt cylindrar och kolvar. Ökat 2-300 rpm. Är detta normalt efter ett dylikt ingrepp eller är det jag som råkat skruva på tomgångsskruven. Förresten har jag höjt nålen ett snäpp kom jag på nu, det kanske är det?

som sakt...Skall variatorerna momentdras?

Då kom cylindrarna till sist. Är det något speciellt ag måste tänka på när jag skruvar ihop aset igen? Olja incylindrarna, pumpa olja/soppa i ledningarna etc etc??

Har letat avgastempmätare men idag rekommenderade någon en modell man sätter under tändstiftet för att mäta temperaturen direkt i cylindrarna? Bra eller dåligt? Och hur fungerar det över huvud taget? Han påstod att man skruvar i den tillsammans med tändstiftet. Skall visst sitta på någon lynx...

Finns det något att trycka klistermärken på som fäster på knottrig plast som alla d***** kåpor är gjorda av till dagens maskiner? Borde det inte fungera med ett tjockare och mjukare lager av klister på dekalerna? Hur ser klistret ut på vägverkets regklisterlappar? Fäster de på knottrig...

Någon som vet vad det skall vara för åtdragningsmoment på: Vevhus Cylinderfötter Topp på en Rmk 800, liberty. 2005

Vad är det för färgkod på den röda färgen?

Finns det någon i vårt avlånga land som saluför KLIM's sortiment?

En ZRT 800 med thundercat 1000 cylindrar, D&D trimmad smäller på tomgång. Någon som kan ha en susning varför? För mycket soppa som inte förbränns ocm smäller i burken?

Skall man göra något speciellt för att få isär vevhuset? Har lossat på bultarna, två fram och två bak. Är det tätningsmassan som håller ihop skiten som berget eller missar jag något?

Ja som rubriken lyder, vad skall jag ha för avdragare till primären till en 2005 Edge RMK 800 ?

Vad är det för skillnad på smidda och gjutna kolvar? Förutom priset då.

Som rubriken lyder, var kan jag köpa kolvar och cylindrar till ett vettigt pris?

Sådär. Primären rör sig inte en millimeter, draget är stumt. Kan det orsakas av ett skuret vevaxellager eller är det värre än så? Nu blir det till att leta reda på en RIKTIG skoter och bärga aset :)

Var hittar man boggiedämpare modell bättre som passar på RMK EDGE 05?

Så, Hur lyfter man en skoter med kran/helikopter utan att skada den?