Sökresultat

Du får ingen mer effekt med att bestycka upp gasarna. Det jag spekulerade i var hur det kunde påstå att det går att plocka ut mer effekt med E85 än med vanlig macksoppa. Skall man tvångsmata en 4T så är högre oktantal att rekommendera, speciellt om du vill ha mycket pulver. Blir inte riskfyllt...

De 3st 6mm hålen har ca 10mm2 mer yta än ett 10mm hål. Om det spelar roll har jag inte en susning om.

Jag tror, utan någon vetenskaplig undersökning, att du kan köra med högre laddtryck om du har turbo då E85 har högre 'oktantal' och därigenom få ut mer effekt än med vanlig 95 macksoppa.

Jag har ledkartor över hela Finland. Fick dem av Turistinformationen i Haparanda (eller om det var Juoksengi eller Pajala). De skickade den med post och jag skickade in en peng på deras PG.

Gå in på länken nedan och kika runt lite, finns även kontaktinfo där.

Ah, i princip som våran hemresa kommer bli från Kiruna till Kalix. Var snäll om lederna så de är fina då vi kommer. :D

123hk och 261kg, 1100cc 2cyl... Inget varv-villigt monster direkt. Månne hur de löst vibrationerna? Hmm... Väger ju nästan 10 kg mer än en RX1 från 2003. Och folk klagar på att den är tung.

Antar att du inte menar Z1, för den är allt annat än lätt.

Uhm... Vettesjutton om jag skulle våga. Men leta reda på något R1-forum eller liknande och fråga. Jag har inte läst om något på ty4stroke.com så du måste antagligen inrikta dig på ett europeiskt forum.

Har ej kört den sträckan (ännu, skall göra det 10-12 Mars) Det finns flera vägar du kan ta. 1. Vittangi - Masugnsbyn - Tärendö - Korpilombolo 2. Svappavaara - Skaulo - Tärendö - Korpilombolo Längre, men man kan också: 3. Svappavaara - Skaulo - Dokkas - Hakkas - Jockfall - Korpilombolo 4...

44.3 liter enligt användarhandboken på Yamma USA.

Man skall inte köra så fort, och en armeringsjärns-sladd har svårt att fastna i saker, värre är det med det där hyvelsladdarna, de kan fastna nå så fruktansvärt. En bogserlina går heller inte av, men nackdelen med den är att den töjs lite hit och dit vilket i sin tur gör att sladden kastar fram...

1. ca 120-140cm (beror lite på hur lederna är) 2. Så lång som möjligt, beror också på hur knixiga leder. Men ca 4-5 meter. 3. Svårt att säga, en stålram + nät väger inte så mycket. Men om du svetsar fast några lodräta stolpar så du kan kasta på ett par timmerstockar mellan så kan du välja...

Jag tror att det är mycket som skiljer, hela 800an ser biffigare ut, allt från vevhus och uppåt vilkt brukar innebära att innehållet är annorlunda. Kan iofs vara en synvilla.

Har du funderat på Quickrods? Lite dyrare än balataremmar, men då har du möjlighet att välja gokart eller vinka-månen körning (och allt där mellan) med att snabbt vrida om dem.

Det kan vara lite problem att få dit en Venturedyna, avgassystemet är annorlunda på RS jämfört med RX. Dock så finns det nåt som heter Seat Jack (eller liknande), då kan man snäppa dit dynan endast då den behövs.

Tyngre vikter medför lägre varvtal, så det stämmer inte riktigt det du säger.

Mest troligt för att den ena cylindern går varmare än den andra.

Hehe, Warriorn är väl inte den maskin man tänker på i första hand när det gäller boondockning. Det håller jag helt och fullt med om. ;)

Kör med 800, men jag tror inte att remsliret kommer att försvinna. På vilken av variatorerna slirar det (gissar på primären men...)? Blir någon av variatorerna heta? Om ex. primären är tokskitig så får vikterna mer problem att nypa åt remmen då hela skivan går tyngre att flytta. Likadant om...