Sökresultat

Det som skiljer mellan skotertyperna på Poos variatorer är väl bara vikter/fjäder, precis som de flesta andra märkena. Själva variatorn är samma, oavsett om det sitter i en Indy 400 eller en Storm 800. Och antagligen så är vikterna/fjädern bytt för att passa din Wildcat. Själva X'et är bara en...

Ingen aning om vilket avstånd du skall ha. Men var nog med att mäta på rätt sätt. Dvs om läppen skall trycka in pinnen på flöttörventilen helt och håller eller bara nudda, samt var du mäter. På min så skall det ex vara ca 11mm (om jag kommer ihåg rätt) mellan förgasarhuset och toppen på...

Precis alla fel kan det bli. För hög nivå = mycket soppa, låg nivå = lite soppa. Man skall inte feppla och ändra på den utan den skall vara som det står i servicemanualen.

Om flottörnivån är fel så får skotern felaktigt mängd soppa, antingen för mycket eller lite. Och du hade ju rengort gasarna så då borde inte felet vara lågfartsmunstyckena. Lite svårt att kolla stiften så att den inte går snålt i största allmänhet då snön inte finns. När du varvat upp den, har...

Det är inte så att den får för mycket soppa? Även det kan resultera i kvamnande. Men om det är att den båååpar så är det nog för lite soppa. Om du hjälper till lite med choken i samma ögonblick, blir det bättre eller sämre? Om det var bytt nålar och sånt, kan det vara fepplat något i...

Hur beteer den sig då du nyper till?

Kom bara ihåg att borra ett litet hål på ca 4 mm precis i början och slutet av sprickan så den inte fortsätter spricka efter lagningen.

Mjo, men då funkade den inte så bra, om jag kommer ihåg rätt.

Ouch, har du kollat med någon skoterdemontering?

Det är inte alltid säkert att förgasarna skall vara lika. Det finns motorer som skall ha olika inställningar, t.om olika munstycken i förgasarna, säkerligen pga att cylindrarna går olika varma. Även spjällen/trottlarna kan också vara lite olika beroende på hur luftboxen är konstruerad. Har man...

Det lär ju läka hur mycket som helst där, så jag tror inte det är speciellt bra att köra utan. Har du kollat med Duells om det har någon, brukar ha helt ok priser iaf.

Fasiken, Länsförsäkringar ville ha 5800:- av mig, de brydde sig inte om att jag är en stadgad familjeförsörjare på endast 36 år ;) Kan ju vara att min maskin har mer kw än en Rage. De gick inte på att det var en familjetouring med back och att jag har 108 kw för att den skall orka dra kälke. ;)

Kolla på http://www.skoterleden.net/forum/showthread.php?t=7473

Tikka har fått upp lite mer bilder på kompressorbygget. http://www.tikka.se/

Hmm, ExpertX har dämparna på det sättet. Om det är en sån boggie så skall du känna dig riktigt nöjd.

Kolla i användarmanualen på Yamma i USA. http://www.yamaha-motor.com/sport/service/viewmanual.aspx?ls=sport&yr=1998&lid=6&mid=760

10cm landade det här i Kalix, ingen bärighet och taskiga isar... än så länge...

Finemang, då kan man anmäla intresse samt sin avreseort och hur långt man är beredd att köra med bil/släp (eller ev. skoter) så man hinner med körandet av skotern på träffen, samt bragga om varför 'min skoter är bättre än din':D

Mjo, du har rätt om överspänningsskyddet, det bara dödar all spänning som överstigen taket. Det i kombination med likriktare så blir det nåt som liknar ett laddningsrelä. Dock utan överladdningsvakt. Jag har inte byggt alla batteri-monterar-kombosar, men lite bakgrundsteori tillsammans med...

Inte den blekaste aning. Jag kommer inte ihåg vad yttermåttet på mitt styre är, men mät yttermåttet och dra bort 2-3 mm så får du innermåttet.