Sökresultat

Kolla på http://shop.garmin.com/accessory.jsp?sku=010%2D10267%2D00 Sätt fast rörfästet mellan bromshandtaget och styrpadden. Du skall inte montera den på huven då den rör sig för mycket. Och på http://www.clover.se/ så kan du skaffa 12v kabel så du kan koppla in den i skotern (om du har...

Nix, det skall fungera bra. Här har du liten lathund på det mesta. Sök efter "Chain Length Chart" på den sidan. http://www.mountainperformance.com/yamaha_gear_chain.htm

Byta slutburk är ungefär lika koolt som att emblemtrimma en gammal Opel Ascona och lika genomtänkt som att sitta och provtända tändstickor för att spara de som fungerar.:rolleyes: Min åsikt...

Men tyvärr så är det många som lever efter dessa stadgar, har mer än en gång fått väja för att någon dåre tror att de är helt ensam efter leden. Bl.a en gång så fick jag en skoter upp efter sidan då han inte fick kontroll på den i en ytterkurva, då höll tjejens fotled höll på att krossas. Den...

Jag kört då på 95, märker ingen skillnad om jag spolar i 98 annat än att jag får mindre soppa för samma peng. Men jag brukar spola i 98 efter jag har vart på sista svängen för säsongen.

Jo, jag håller med dig. Det är ju bra om man hinner fram innan det är dags att vända tillbaka. Blir så lite skoterkörning då. ;) Det är nog heller inte så många som är lediga i ex. Mars så man kan vara borta längre, även om jag personligen tycker att semesterveckor också borde införas under...

Eller också kollar du med lokala skoterbutiken om du kan få låna en som snabbast.

Avfettning eller liknande. Endel kör variatorn i diskmaskinen eller så åker man till en bilverkstad och kör den i deras maskintvätt. Du skall absolut inte ha fett där sen för då fastnar dammet från remmen där och den börjar kärva igen. Möjligen att man kan använda grafitfett. Rengör alla...

Menar du att primären ligger kvar ihoptryckt så att den drar ner remmen på sekundären? Isf så bör du ta isär primären och rengöra den ordentligt, samt kolla så att inget är paj i den. Trodde inte en primär kunde bli så skitig att den inte kunde växla tillbaka helt. När du lika håller på så kan...

Less och less, som mest har jag kört ca 60 mil på en dag med skoter, då upptäckte jag att jag hade för tung hjälm, geez vicken nackpaj jag fick. Men det är klart, irra efter en stuga nånstans kring Ö-vik efter man kört dit med skoter kan vara lite jobbigt ;)

Nädå, det är längden till den s.k. Milleniestugan som skrämmer mig, var den nu kan vara. ;)

Lite inåt landet kan det gärna vara för min del, har nött på lederna efter kusten ganska rejält vid det här laget. Kanske någon mil norrut från Älvsbyn - Boden - Niemisel området. Där inte lederna är totalt sönderkörda och att det bjuds på trevlig körning. Dessutom så har jag lite gluggar i...

Jodå, nån med ideer om var Norrbottensträffen skall vara? Lite långt att åka till Jämtland liksom.

Bara att hålla utblåsslangen från dammsugaren i insuget å testa. :D

Om den inte varvar mer än 9000 så kan du använda Heel Clickers. Jag har personligen hört mer gott om Heavy Hitters fast man kanske inte skall använda dem på en 500. Där kanske Thundershift är bättre lämpade.

Hehe, sant. Men är gräddvisp i huvudhöjd kan ju få en att sakta ner lite. Men är det träd i vägen så kan de inte gå ner så lågt.

Jo, man måste nog ordna träffar på lite olika ställen, känns annars mäktigt att köra 50 mil enkel resa. Hinner inte fram innan det är dags att vända. ;) Kåbdalis, hmm... Körde dit med skotern för något år sedan och jag vet inte om det fanns så underbara ställen att köra på. Jag kanske var på...

Du mäter med en ohm-mätare på kabeln till ena handtagsvärmare, dels på den som sitter där och den nya. Och svar JA, om resistansen är mycket lägre på de nya så kan du bränna nåt, i bästa fall så bränner du bara händerna, i värsta fall... dyrt... Kolla även om värmarna sitter parallellt eller...

Om du byter värmare, kolla så att resistansen är likadan i de nya som i de gamla. Speciellt illa är det om resistansen är för låg.

Det är inget tryck alls i bromsystemet, annat än jordens dragningskraft som kan orsaka lite sipprande olja. Men undvik att nypa in bromsen eller bryta isär bromsklossarna bara ;) Glöm inte att lufta bromsen sen och eventuellt fylla på mer bromsolja.