Sökresultat

Jag fick tag på en helt ny Comet 108EXP av en privatperson. Efter jag betalat och han skickade den såg jag på en bild han skickade att den var till yamaha...den har ett annat art.nr än den till A-C men båda har 30mm kona med 1:10 förhållande. Båda klarar 35 mm remmar (yamaha står det att den...

Jag vet att den gjutna aluminiumdelen har lite olika artikelnummer beroende på årsmodell men de sernare passar de äldre. Köp så ny som möjligt för de blev starkare med åren. Skulle tro att det är därför det är olika art.nr. även på s-modulen.

Är rullarna på sekundären hel? Är osäker på symptomen men det är ett vanligt fel att de går sönder och då växlar den ju helt fel.

Jag behöver en primär som passar till ungarnas Arctic Cat Cougar 440 motor. Det är 30 mm kona på den så tydligen passar variatorer från lite nyare Arctic Cat också (och även Polaris P-85 med 30 mm kona). Originalvariatorn är motsvarande en Comet 108EXP. Vill inte köpa ett lik för det har jag...

Tog och kollade upp variatorn idag och nu är jag mest fshinerad att den gick så pass bra som den gjorde. En viktarm var av. Alla bussningar är slut så det glappar millimetrar lite överallt. Axeln som ytterskivan glider på har en djup grop... Så den är helt enkelt sopslut. Någon som har en...

Grett, en sån får det bli. Man får ju mer än dubbla mängden för samma peng.

Finns det någon olja som är etec- "godkänd" på typ 20 liters dunk eller större? Uppenbarligen är ju plastdunkarna det dyraste när det kommer till oljor...i allfall motorolja till bilar. Man kan ju få ner priset till rimliga nivåer när det blir stor dunk eller fat. Så jag tänkeratt det kanske...

Vet någon om man kan montera en P-85 variator från polaris på dessa? Verkar vara billigare delar till dessa och större utbud. Eller funkar det med någon annan variator, yamaha? Vill nog undvika TRA även om det funkar för de har sina issues...

Beror nog mest på vem som kör och vart. Håller man stumt över stock å sten ja då får man byta matta. Det bör vilken idiot som helst förstå men det är uppenbart när man kollar å beggade maskiner att det inte är helt självklart. Vår ena summit (2013 XM med 63mm kammar) har gått runt 800 mil och...

Jag kan ju summera hur slutresultatet blev. Maskinen går bra. Vi har kört 80-90 mil efter renoveringen. Att motorlampan tände i början berodde på att när RAVE-systemet skruvades ihop så glömdes nog loctite på bultarna som håller fast dem eller om det var olja där så den ena RAVE-porten satt löst...

Nä det kanske de inte gör på ski-doo. Till Yamaha har jag för mig att det gjorde det (jag körde nytro för några år sedan). Men det är oviktigt i det här fallet. Jag skulle tro att går du på skinz på en freeride får du räkna med sämre ledegenskaper men bättre i lössnö. Den kommer helt enkelt...

Vad är det för maskin du syftar på och vilken bredd original och vilken bredd är det tänkt på med skinz? Jag tror förvisso inte att Skinz har prioriterat ledegenskaper alls då det inte direkt det område de specialiserar sig på.

Haha, ja det där med bromsningar av motorer är ju ett kapitel för sig. Det intressanta här är som sagt att det är gjort i samma bänk. Dock antar jag att det är vid olika tillfällen och jag har förstått att det kan skilja en hel del bara från dag till dag beroende på lufttryck, temp mm men det...

Funkar alldeles ypperligt. Vi har i och för sig en summit 800 146" som vi drar pulka med men den har jag sladdat skidspår och leder med också utan något som helst problem.

Ungarna har en gammal Cougar 440 som variatorn växlar dåligt på. Jag tänkte först renovera den och började leta renoveringskit men blev osäker på vad som verkligen behövs. Jag kontaktade Catmaster för att se vad som behövdes men de menade på att det blev dyrare än en ny primär (Team). Såg även...

Intressant. Jag antar att båda maskinerna som bänkades var original. Man har ju sett bänkningar på BRP 850 som ligger närmre 160-165 hk och inte 170+ som den här verkar visa. De verkar ju bitvis vara ganska jämnbördiga också. Man ser ju tydligt att det är jäkligt viktigt framförallt på BRP att...

http://www.ram-mount.se/activity/biking/ez-on-offtm/rap-274-1-ga41u.html Den här lösningen har jag. Det funkar väl sådär. Jag har brutit loss den några gånger när man kör skogtrångt men kör man led funkar det. Astron har dock för liten display tycker jag så det är ju nästan omöjligt att se...

Jag gjorde en egen relocator till min RTX SE och jag behövde inte ändra några vajrar eller liknande. Möjligtvis att jag drog om dem på andra sidan styret. Minns inte riktigt. Hittade någon video eller liknande på nätet. Det tog en timme och kostade 2 bitar plattjärn. Skitenkelt.

Faan, var ju tvungen att kolla lite mer på det här och såg att AirLiquide har en flaska med inbyggd regulator som heter Albee. Den har ju tydligen ställbart arbetstryck mellan 0,5-50Bar (300 PSi var drygt 20 bar) och den kostar runt 1800+moms...kanske måste beställa en sån.

Ja det där satt jag och funderade på också med andra gaser. Luft är ju ca 78% kvävgas, 21 % syrgas och 1 % övrig gas....om man byter ofta kanske det även funkar med bara luft. Fast de där 21% syrgas kanske ställer till det med oxid eller spökar till oljan. Man kan ju iofs labba lite med någon...